Люди... такая ситуация...
Калина спорт 1.6 2010г.в.
После смены ремня генератора со снятием опоры двигателя - отвратительно стала включаться задняя передача. Т.е. она как бы включается, но для этого надо прилагать очень большое усилие. И уже несколько раз вместо задней врубал первую.
До смены ремня со снятием опоры такого не было. Всё включалось идеально двумя пальчиками.
Ремень менял сам, опору откручивал сам.
В чём может быть причина?
Заметил ещё что при включении задней она как-то слишком уходит влево, что аж центральный пластиковый тоннель "подвигает" влево.
Расслабляете хомут на тяге переключения (у КП) и выставляете рычаг в положение нейтрали, после чего хомут затягиваете, пытаясь не переместить его по валу шарнира.
Если есть помощник, посадите его в салон, чтобы рычаг придержал, пока Вы затягиваете хомут.
Расслабляете хомут на тяге переключения (у КП) и выставляете рычаг в положение нейтрали, после чего хомут затягиваете, пытаясь не переместить его по валу шарнира.
Ещё немного слов можно? А то так чётко и сухо, что хрен разберёшься без пол литра.
Т.е. открутить хомут у КП и немного сместить положение нейтрали вправо?
А по валу шарнира кого не перемещать? Хомут?
Прошу прощения что повторяюсь в форуме. Похоже это ветка то что надо.
Прошу совета. Калина универсал 1.6, 8 кл.
Купил пол года назад. Зиму ни ездил.
Пробег машины очень мизерный всего лишь навсего 77 км.
Сегодня начал обкатывать и сразу заметил что-то не так при выезде из гаража задним ходом.
Вообщем обстановка такая с задней передачей она как бы не до включается, потом как немного её по тыркаешь включается правда с каким то принебрежением. То бывает сразу включишь заднюю, то не включишь полностью, вообщем по разному раз через раз.
Пробовал глушить автомобиль тоже самое что и при заведенном получается.
А так сегодня не пришлось много кататься вроде другие передачи в норме. На 4 и 5 сегодня не пришлось переходить всё рядом с домом.
Сразу скажу водитель я со стажем до этого было 5 различных машин и иномарки, опыт в ремонте имею.
Просто не понятно новая машина.
Коменты Ваши почитал ознакомился мало майски уяснил.
Хотелось бы услышать дельные советы. Буду очень признателен.
Rus78,
Дайте небольшое уточнение - КПП 2181или старого образца?
А по сути надо просто приноровиться к особенностям коробки, пробовать различные варианты включения ЗХ, с разным временем паузы перед включением и т.д. и т. п. Даже в инструкции по эксплуатации как вариант написано :"Повторить процедуру включения заново(не дословно )".
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Машина Калина Универсал 111730. Двигатель 11183 - блок серого цвета. На двигатели 11183 - устанавлен диск сцепления диаметром 190 см с импортными накладками. А вот какая коробка незнаю ?
Это всё я в книги вычитал.
Линейный вид
