Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от ess
Что остаётся - голову снимать?
если у тебя при всем что описал еще давление завышенное в СОД, скидывание давления отворачиванием крышки РБ не помогает, то скорее всего прокладка. Патрубок от термоса к радиатору после поездки жесткий, надутый?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Проверю, но кажется, твёрдые оба, когда термостат открыт - я сегодня на горке их оба пробовал. Если прокладка - то полбеды. Пугают микротрещиной в голове - о то уже засада
Однако, сомнения берут из-за чистого тосола. Ведь не чистым же воздухом завоздушнивает? Либо запах бензина от сжатой смеси в цилиндрах, либо запах выхлопа ощущаться должен? Тосол то же маслянится и темнеть должен? А такое ощущение, что гонит воздух чистый.
Свечи имеют абсолютно одинаковый нагар - красновато-коричневый с одной из сторон и чистые с другой стороны электрода.
Вобщем, решил поездить-посмотреть. После горки мордой вверх дня 3-4 до полного застывания печки у меня было. После обработки герметиком по ощущениям стало теплее. Далёких поездок нет, думаю - можно присмотреться ещё, что-то "меня одолевают мутные сомнения"..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Сегодня столкнулся тоже примерно с такой проблемой, уровень ОЖ выше нормы, в панели бульканье, прогрел двигатель а из печки холод, только на повышенных оборотах чуть тепло, обычно на повышенных оборотах воздух выгонялся, открыл пробку расширительного бачка уровень поднялся еще выше, температура двигателя полезла выше нормы, из системы пришлось выгонять воздух, сдернул патрубок с подогрева дроселя спустил воздух и все стало нормально.
Теперь думаю модифицировать СОД по своему варианту, поставить тройники на патрубки подогрева дроселя (самая высокая точка) и пароотвода радиатора и соединить их шлангом с краном (кран что бы уменьшить поток жидкости в перемычке). Только еще не знаю где купить тройники, в автомагазинах такого маленького диаметра не было, завтра поеду в хозяйственные магазины. Как поставлю отпишусь.
Была мысль поставить эл. помпу от газели но вариант более дорогой и в исполнении на морозе сложный.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Weld
Теперь думаю модифицировать СОД по своему варианту, поставить тройники на патрубки подогрева дроселя (самая высокая точка) и пароотвода радиатора и соединить их шлангом с краном (кран что бы уменьшить поток жидкости в перемычке).
прежде чем это делать, зайди в соседнюю ветку и почитай сегодняшние сообщения.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Weld
вообще то радиатор не задействован пока двигатель не прогреется, если вам помогли картонки значит радиатор работает постоянно а это явно что то с термостатом, у меня в сибири в любой мороз -30 -40 без всяких картонок двигатель нормально прогревается 90+
Пока термостат не откроется, месте с радиатором незадействован и единственный пароотвод, который мог бы освободить систему от воздуха.
Картонка ухудшает теплоотдачу радиатора, а значит термостат увеличивает поток через него. В результате процесс освобождения от воздуха более интенсивен. Таким образом, картонка только положительно скажется на избавление от воздуха.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Благо что пробками в системе охлаждения не страдал, но печка не радовала...Менял пробку - не греет...Сделал гидрозатвор - не греет...Термостат работает как надо - не греет...Температура двигателя не поднимается выше 81 градуса...И началась мания...
Попробовал закрыть решетку радиатора и решетку в бампере - и о чудо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Температура 95 градусов!!!!!!! Печка жарит!!!!!! В салоне ташкент!!!!
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
АГ2, я не сторонник всех этих картоночек. Ставил раньше, до того момента как на трассе на служебной волге закипел! С тех пор не занимаюсь этой ерундой.