"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[Александр универсал]

Сообщение от Андрей710

1602-пропадание напряжения питания!

Сегодня ехал с работы, на ходу на БК штат включил функцию форсаж. Машина дернулась маленько, мигнул чек. Посмотрел, вылезла эта ошибка-1602. Куда питание могло пропасть?

[vovk]

Сообщение от Александр универсал

включил функцию форсаж.

При включении этой функции питание на ЭБУ кратковременно отключается (отсюда и ошибка) и двигатель может заглохнуть (см. инструкцию к Штату).

[Александр универсал]

Сообщение от vovk

При включении этой функции питание на ЭБУ кратковременно отключается (отсюда и ошибка) и двигатель может заглохнуть (см. инструкцию к Штату).

Про заглохнуть, читал, а про питание, не помню

[Андрей710]

Сообщение от Александр универсал

на ходу на БК штат включил функцию форсаж.

Ни когда так больше НЕ Делай!!!
зы:А хз его знает почему ,по всем законам вселенной -не должна была вылезти (ты же только передернул форсажем главное реле в самой системе ,питание постоянное от АКБ присуствует всегда на ЭБУ ,даже когда в авто не включено зажигание !)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Александр универсал

Про заглохнуть, читал,

глохнет только на системах с Январь 7.2!

[Александр универсал]

Сообщение от Андрей710

глохнет только на системах с Январь 7.2!

Мы же книжкам верим, только когда проверим. А двигатель видимо сразу с толкача и завелся, раз машина дернулась. Просто быстро и не заметно.

[<Николай>]

Люди, помогите. Пару дней назад на ходу заморгал ЧЕК, затем пропала тяга. В поисках сервиса заглох на перекрестке. Пришлось толкать на обочину. С 5 попытки завелась(продувка, подгазовка и не трогая педаль). Завел и поехал как не в чем не бывало. Заехал на сервис, подключили сканер - ОШИБОК НЕТ, все нормально. Поменял свечи(прошли тысяч 50-55) и топливный фильтр. Сегодня все повторилось. Доехал до сервиса на 2 и 4 горшке, 1 и 3 многочисленные пропуски. Что может быть? Пробег 87000 км, двиг 1,6 8v

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от <Николай>

Люди, помогите. Пару дней назад на ходу заморгал ЧЕК, затем пропала тяга. В поисках сервиса заглох на перекрестке. Пришлось толкать на обочину. С 5 попытки завелась(продувка, подгазовка и не трогая педаль). Завел и поехал как не в чем не бывало. Заехал на сервис, подключили сканер - ОШИБОК НЕТ, все нормально. Поменял свечи(прошли тысяч 50-55) и топливный фильтр. Сегодня все повторилось. Доехал до сервиса на 2 и 4 горшке, 1 и 3 многочисленные пропуски. Что может быть? Пробег 87000 км, двиг 1,6 8v

товарищ это просто ... вы на одних свечах проехали 50-55 тыс км если вы не в курсе свечи нужно менять минимум по регламенту иначе может пробить высоковольтные провода и соответственно модуль зажигания.

заехать к хорошему электрику проверить для начала сопротивление высоковольтных проводов(заменить по ситуации)
проверить модуль зажигания

[biarmy]

Сообщение от <Николай>

Заехал на сервис, подключили сканер - ОШИБОК НЕТ, все нормально.

Если чек загорался, то ошибка должна была остаться в памяти ЭБУ.

Сообщение от <Николай>

Доехал до сервиса на 2 и 4 горшке, 1 и 3 многочисленные пропуски.

Проверь компрессию в цилиндрах, но для начала проверь клапанные зазоры.

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

проверить модуль зажигания

Модуль зажигания работает попарно: 1-4 и 2-3. При неисправности одного из контуров отключаются парные цилиндры. У него пропуски в 1 и 3 горшках.

[ruslan-life@mail.ru]

biarmy,теперь точно разберется

[<Николай>]

Сообщение от <Николай>

Поменял свечи

, а потом доехал на двух горшках. На ночь глядя заменил топливный модуль(был в наличии б/у). Сегодня утром чек опять заморгал(сканер ошибку не заметил). Сопротивление бронепроводов(высоковольтных) в норме. Спасибо всем кто откликнулся. Будем копать дальше.