Ответ: Темпы продаж ОАО "АвтоВАЗ" стремительно растут...
АВТОВАЗ в январе продал более 29 тысяч автомобилей
В течение нескольких последних месяцев объемы реализации новых легковых автомобилей на российском рынке снизились. Основными факторами, повлиявшими на снижение объема рынка новых легковых автомобилей, стали нестабильность валютных курсов, значительное снижение объемов автокредитования, опасения покупателей делать серьезные вложения в период кризиса. При общем снижении продаж новых легковых автомобилей в России реализация автомобилей LADA в январе 2009 года также сократилась.
В январе 2009 года предприятиями сервисно-сбытовой сети ОАО "АВТОВАЗ" было реализовано более 29,1 тысячи автомобилей LADA, что на 17,5 тысячи автомобилей ниже аналогичного показателя предыдущего года. Объем продаж автомобилей LADA в январе 2009 года с учетом текущей экономической ситуации соответствует прогнозируемым значениям.
Реализация автомобилей LADA по семействам по итогам января 2009 года выглядит следующим образом:
- LADA KALINA - 4,8 тыс. шт.;
- LADA 2105/2107 - 6,3 тыс. шт.;
- LADA SAMARA - 7,9 тыс. шт.;
- LADA 110/LADA PRIORA - 8,6 тыс. шт.;
- LADA 4x4 - 1,5 тыс. шт.
Поставки автомобилей LADA в страны дальнего и ближнего зарубежья в январе 2009 года не осуществлялись.
В целях дополнительного стимулирования спроса в ОАО "АВТОВАЗ" принято решение о распространении новых отпускных цен, действующих с 26 января 2009 года, только на автомобили LADA с VIN кодом 2009 года.
Ответ: Темпы продаж ОАО "АвтоВАЗ" стремительно растут...
Цитата:
Любопытное мнение человека
да ну, лирика какая то нереальная.
то что надежный автомобиль могут сделать конечно сомнений нет, только волю дай в плане стоимости. но технологии ниоткуда не возьмутся. есть конечно момент как в процессорах или в видеокартах. единичные экземпляры могут сделать за баснословные деньги гигагерц на 5-6.
но на них немного желающих найдется. ищут баланс, где относительно незадорого 2-3 гигагерца - деньги за счет массовости набегают.
в единичных экземплярах вон революшены вторые ездят 1.6литра 200 лошадей. но их в массу не пустить.да и шум от них небось как от водопада.
про продажи вообще непонятно. кто кого и да и собснозачем обманывает...
нереалистичное какое то мнение...
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Ответ: Темпы продаж ОАО "АвтоВАЗ" стремительно растут...
Не буду спорить не со статистикой, не с мнением экспертов. Я сам на днях купил калину универсал.И за последние 3 дня меня очень активно распрашивали по поводу цен на нее (причем многие из любопытных просто не знакомые люди, проходившие мимо). И большинство из тех спрашивал сказали что твердо решили купить калину.
Ответ: Темпы продаж ОАО "АвтоВАЗ" стремительно растут...
На ВАЗе встала одна конвейерная нитка
Цитата:
По нашим сведениям, из-за отсутствия генераторов, поставляемых самарским заводом имени Тарасова, сегодня на неопределенный срок остановлена одна из ниток главного конвейера, на которой производятся автомобили «классической» компоновки (LADA 2105 и 2107). Таким образом, начинают сбываться прогнозы аналитиков, ранее говоривших о том, что задержки оплаты автозаводами за комплектующие и переход на частичную оплату векселями приведут к недостатку оборотных средств у поставщиков, что, соответственно, вызовет перебои с поставками.
6 февраля 2009, 09:45Просмотров: 1977 Комментарии: 34 Печать
Российский гигант АвтоВАЗ снова остановил конвейер. Как пишет газета «Коммерсант», завод встал из-за отказа ряда поставщиков отгружать автокомпоненты. Долг завода перед партнерами достигает 18 миллиардов рублей. По мнению специалистов, погасить его реально только к весне, и это при условии, что в феврале-марте будет продано 90 тысяч автомобилей. Однако, аналитики считают это малореальным и говорят, что заводу скорее стоит рассчитывать на госфинансирование.
Мой скромны комментарий (ИМХО ессесно):
прекрасно зная рыночные механизмы и тенденции падения спроса, сознательно создали для себя "кризис" перепроизводства.
Идеальный механизм Заказ покупателя-производство-готовый автомобиль был послан нах, бодро отрапортовали, что на фоне общего спада в 4 квартале завод работает бодро, затоварили площадки, поимели невозможность расплатиться с поставщиками. Ессесно, по мере продажи авто будут расплачиваться, но уже с процентами за просрочку. Манагеры, мля. Сигаретами торговать и то не факт, что не прогорят. Спрос надо чувстовать и прогнозировать.
Обсирай / не обсирай тойоту, но что по складам запчастей, что по авто - ничего лишнего. Заморозить деньги в излишних запасах - непозволительная роскошь. Постоянный анализ спроса и прогнозирование позволяет минимизировать последствия изменения спроса.
А тут - не надо академиком быть, видя затоварку продукцией, но один хрен упорно штамповали, "пока не началось". Когда поставщики оплату спросили развели руками: "Ну вот, началось".
Возможно, это в чьих то персональных интересах, но для предприятия в целом такой подход губителен. Надо смириться с данностью: падение объемов на 20-25% неизбежно и надо быть готовым к дальнейшим корректировкам.
Помощь от государства напрямую ВАЗу - херня. До простого работяги вряд ли дойдет, но вполне расползется по топикам.
Последний раз редактировалось Релакс; 06.02.2009 в 10:55..
Ответ: Темпы продаж ОАО "АвтоВАЗ" стремительно растут...
похоже так и есть, только если есть огромное затоваривание(100тыс. писалось ранее) в настоящих условиях их продавать 3-4 месяца(даже ничего не производя) - это уже все прошлогодние авто почему бы не объявить скидки , ведь так и так прошлогодние авто теряют процентов 10-15? В чем сейчас заключается стратегия продаж на АВТОВАЗе?