Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Darkon, Бибики рено имеют давние традиции. Их вылизали вдоль и поперёк, чего не скажешь о нашем бытии.
Вспомни, что совсем недавно страна стояла на пороге уничтожения и автозаводы ничего не придумывали многие годы. За это время запад убежал очень далеко.
Слава президенту, что стали мы из могилы выкарабкиваться.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
вот мне почему-то на 99.99% кажется что такая же тема будет и с Х-РЕЙ (будет ездить без проблем). Теперь вопрос, почему то что сделано инженерами Рено не имеет проблем даже после сборки на АвтоВАЗе?
Потому что в России нормально собирают авто. Я когда выбирал "россиянка" или "полька" не задумываясь взял нашу сборку. И не жалею ни на грамм. Даже при пробеге 115т.км. нет каких-то бряков в салоне.
Если автомобиль нормально спроектирован, то нормально его собрать смогут и в России. Не стоит ругать наших сограждан там, где они этого не заслужили. Я например прекрасно понимаю, что будь у меня хоть платиновые руки невозможно ровно закрыть в ЛК1 крышку диагностического разъёма, если форма крышки отличается от формы отверстия... НЕВОЗМОЖНО ЭТО.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Если автомобиль нормально спроектирован, то нормально его собрать смогут и в России.
Собирать многие умеют, а вот школы своей конструкторской (я не о кулибиных говорю), которая в промышленных масштабах позволяет разработать, внедрить и выпустить - нет.
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
Собирать многие умеют, а вот школы своей конструкторской (я не о кулибиных говорю), которая в промышленных масштабах позволяет разработать, внедрить и выпустить - нет.
Потому тот же Пирожков вернувшись с Ситроена, говорит что наша сила в крупных и глобальных проектах, типа Космоса, кораблей и т.д. А мелочевку пусть другие делают.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Вспомни, что совсем недавно страна стояла на пороге уничтожения и автозаводы ничего не придумывали многие годы. За это время запад убежал очень далеко.
Слава президенту, что стали мы из могилы выкарабкиваться.
Пжлст просьба не переказывать в дальнейшем содержание пропаганды гостелеканалов, кому она интересна могут обсужать ее в отдельных темах форума, в которые я не хожу например.
Собирать многие умеют, а вот школы своей конструкторской (я не о кулибиных говорю), которая в промышленных масштабах позволяет разработать, внедрить и выпустить - нет.
Тут надо добавить ещё процесс доводки, когда конструкция оперативно меняется при появлении несоответствий в производстве и эксплуатации, а также не хватает культуры конструирования.
Пример - накладка порожка багажника на Весте, с саморезами на виду в глубоких колодцах, в которых постоянно будет грязь набиваться. Или такие-же саморезы с глубокими дырами на обшивках дверей. Это бросается в глаза, а спроектировать по-другому ничего бы не стоило.
Линейный вид
