Второе лето ездил с ветровиками. В дождь капли не летят, на стоянках оставляю щелочки для продыха, дополнительного шума от них не услыхал. Клеил в начале лета 2011 с предварительной разметкой карандашом. Обезжирил спиртом, снял ленточку и наклеил скотч. Держится нормуль. Полезная вещь.
Вот походил по магазинам - посмотрел, почему на наши машины их делают такими убогими? Еле прозрачными, искажающими, да ещё и мелкими-узенькими..... На тойотах, ниссанах и прочих японцах что прикольно - ветовики широкие огромные и прозрачные и почти не искажающие картинку при просмотре сквозь них ))) За счёт ширины своей ещё и функцию тонировочной полосы на двери выполняют.
На десятке стояли узенькие-убогие азардовские, не понравились, на Калинку пока ненашёл путёвых. Может подскажите кто ставит - какой фирмы самые широкие и не шибко тёмные и из нормального прозрачного оргстекла, а не чорного пластика?
KeNeDi, ветровики в принципе для этого не предназначены.
На Лансер IX существуют ветровики короткие, как на Калине, и нормальные (длинные). С короткими присутствует аналогичный эффект загрязнения, а с длинными нет. Ради эксперемента заклеил на Калине изолентой участок между зеркалом и ветровиком на водительской двери. Доехав с работы до дома обнаружил, что и стекло и зеркало на этой двери гораздо чище. И если уж форма зеркала влияет на эффект загрязнения, то почему ветровики не могут повлиять? Кроме того, что они защищают от дождя приоткрытое на 1 см окно, ветровики еще и на аэродинамику влияют.
Линейный вид
