Сравнение Весты и Поло

[4187]

Сообщение от frei

или в потолок упираюсь, или колени уши закрывают

Интересно как так можно умудриться, когда сидье имеет все регулировки и руль в 2-х плоскостях?

[Smitn]

Сообщение от frei

Опять же, кто смотрит на двухпедальную весту, тот не будет смотреть на поло на ручке.

То же говорили и про Калину, но вот я выбирая К2, ЛГЛ с АКПП или Поло с МКПП свой выбор сделал.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 4187

Интересно как так можно умудриться, когда сидье имеет все регулировки и руль в 2-х плоскостях?

И у Рапида КМК сиденье больше двигаться и может быть расположено ниже.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от frei

Если человек готов отказаться от ЕСП, БПБ, мультимедии, мультируля, круиза, электрозеркал, подогрева лба, ПТФ и прочего в Поло - то он будет готов выбрать комплектацию весты попроще Люкса+ММ+БПБ, не так ли?

В том то и дело что скорее всего нет, так как чэесли есть только на простую Весту так и на Поло он даже не посмотрит.

[Zver]

Смит сравнивать надо все таки максимально близкие комплектухи. А считать что если у чела есть деньги на Весту, то он вдруг возжелает барабан версию от другой производителя.

[Smitn]

Zver, да ни кто не говорит о барабане, а говорится о покупке близкой по функционалу машины со схожим набором опций, но за счёт отаказа от некоторых их них.
Вот когда я покупал машину в 2014 году отправной точкой была К2 или ЛГЛ с АКПП (488 и 477 тыр соответственно) потом пришло понимание что близко ХС, РИО, Поло и Рапид барабан, Gentra, впрочем как и Сценик БУ, далее пошел перебор вариантов, но хотелось обязательно климат, АКПП желательно, так же как кузов хэтч или универсал в итоге путем исключения не особо нужных опций был куплен Поло, единственное о чем жалею, что не добавил еще 50 тыр на АКПП. Поло обошелся без скидки по трейд-ин в 590 тыр.т.е. как раз те искомые 100 тыр о которых сейчас речь.
А мог еще 20 тыр съэкономить на движке 85 вместо 105 сил.
Относительно К2 я потерял тип кузова, датчик света и дождя АКПП и ESC, но приобрел тоже немало. Та же история будет работать и с Вестой.
ЗЫ: датчик света и ESC скоро появятся в моем Поло.

[Zver]

Так в том то и дело что такой подход дело сугубо личное и требует как минимум пояснения как ты это сделал. А когда голословно вон та за 680 , а эта всего чуть докинуть это уже другой пердимонокль

Добавлено через 1 минуту
Когда я авто выбирал то руководствовался личными ощущениям из серии " готов ли я на ...переплату за полученный кусок железа на колёсах". И после Граты было оченно сложно найти компромиссное решение за небольшие переплёты. В итоге пришлось шагать шире чем планировалось.

[Elmo]

Сообщение от frei

Elmo,поподробнее. Я вот получил 753 тысячи за поло с самым простым двиглом и на ручке, в комплектации Комфортлайн с пакетами Мультимедиа, Комфорт, Полная готовность и Безопасность.

Думаю, веста на ручке в топе будет стоить рублей 650-660. Разница так-то в соточку выходит! И это еще в поло не всё есть, что в весте... А если брать принципиально двухпедальку, то поло такой лезет в 840 с лишним тысяч.

Двухпедальная веста в самом-самом топе (даже с Лаймом) вряд ли вылезет за 700... Кому лайм не нужен - и того меньше.

А то сравнивать так скатимся к сравнению пустого полуседана и весты в топе. Зато не ваз!!!

Начну с конца. Я не считаю, что зато не ваз, потому что сам на вазе езжу и вазом этим я доволен, о чем неоднократно и заявлял. Комфортлайн - это далеко не пустой полуседан, а ближе к топу. Да, полной аналогии добиться не удастся.
Да, я исключил пакет мультимедиа, потому что видел обычную медию поло и остался ей доволен: у нее и разъемы все, и экран большой, и кнопки приятные, а еще она играет очень прилично для штатной медии.
Да, я исключил полную готовность, потому что штатной сигналкой в принципе можно пожертвовать в пользу дополнительной (а она будет подключена к ЦЗ) хотя ключ будет как от квартиры, но зато он не будет так навязчиво торчать из замка, как вестовский...
Что до ручки, то она у поло сказочная. Ручка ручке рознь.

Мне чем поло понравился - внезапно - он же по эргономике на калину похож. Кнопки стеклоподъемников под рукой, все подогревы раздельные, тахометр слева, спидометр справа, посередине дисплей, МУС слева. Никакой французщины. Плюс ко всему еще карманы где надо, ниши где надо. Очечника, правда, нет, но переживем.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от frei

Smitn, в моем случае - от 514000 рублей оно стоит. Эргономика Полуседана (и Рапида) мне не понравилась - или в потолок упираюсь, или колени уши закрывают. Да и кузов весты цинкован весь, кроме крыши, насколько я помню.

Вот тут как раз веста - по крайней мере, для моего роста - оказалась в проигрыше. У поло поменьше места для ног(но достаточно) зато угол наклона сидушки поболе, соответственно посадка ниже, и голова не упирается в потолок, а лежит на подголовнике. И вот именно что никаких полумер, как в весте - я просто нормально сел, расслабился, уютно. Слева не давит дверь, сверху не давит потолок - отлично. В весте же сидишь, как в кинотеатре - задний ряд выше переднего. Дорогу видно (в поло видно только передний подголовник), но голову приходится вжимать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от frei

то он будет готов выбрать комплектацию весты попроще Люкса+ММ+БПБ, не так ли?

C минимальными не сравнивал, но уверен, что как раз там веста будет за счет богатой базы выигрывать.

[Smitn]

Сообщение от Elmo

Очечника, правда, нет, но переживем.

А если открыть бардачок? :-)
Карманы в передних дверях просто сказка, мечта пивного "гурмана" полторашка встаёт идеально.

[druid_62]

Сообщение от Elmo

И вот именно что никаких полумер, как в Весте - я просто нормально сел, расслабился, уютно.

Да, в Весте сзади по человечески взрослому усесться не реально. Или башка в крышу, или сползать надо по сидушке и тогда дырка под поясницей. Тут у Поло несомненный жирный плюс, и перед Вестой и перед Рио-Солярисами в кузове седан.
А вот спереди у Весты все более чем хорошо. Сидушки мегаудобные и эргономика и интерьер очень приятные.
Светлый салон у Поло вызывает эстетическое удовольствие. Захотелось купить прямо сейчас.)))

[Atei]

Сообщение от Smitn

ЗЫ: датчик света и ESC скоро появятся в моем Поло.

Для ESC просто блок АБС меняется и прописывается инфа в ЦБКЭ (или как там он в Поло называется)?

[мичман]

Сообщение от druid_62

Да, в Весте сзади по человечески взрослому усесться не реально. Или башка в крышу, или сползать надо по сидушке и тогда дырка под поясницей. Тут у Поло несомненный жирный плюс, и перед Вестой и перед Рио-Солярисами в кузове седан.
А вот спереди у Весты все более чем хорошо. Сидушки мегаудобные и эргономика и интерьер очень приятные.
Светлый салон у Поло вызывает эстетическое удовольствие. Захотелось купить прямо сейчас.)))

Вчера побывал на выставке "Мир автомобиля -2016" в СКК (СПб), где впервые посмотрел/посидел в Весте и Xray. В Весте сел сам за собой без особых проблем (рост 180 см, вес 100кг) при том что был в верхней одежде: потолок головой не задевал, коленями сиденья спереди не касался. Для города вроде бы комфортно, про дальние расстояния сказать конечно трудно. А вот в Xray с местом очень плохо, сзади просто жесть: взрослым крупным людям ездить нереально, только для детей. Ну и в целом впечатление конечно не очень, качество сборки наших авто грусть печаль. Дабы не было оффтопом в Поло конечно ощущения как авто другого класса, именно в плане интерьера. По пространству в салоне мне показалось что Веста побольше все таки.