всем доброго! лет несколько (5-7) назад тосол все же забирался в мой эбу(хоть и был накрыт полиэтиленом в штатном месте), теперь вот нет сигнала управления реле бензонасоса, напрямую вчера правда завелась разочек. Если все же эбу ,то что могу-надо купить вместо бош 11194-1411020-10 , В174СR03 что бы просто поставить. калина с 2008 г с кондиционером и тросовым газом
Вот это искать? надпись ниже это вместе читать или порознь?
М73 11194-1411020-02
I(A)373CA01(02)Евро3
PS Андрей ,с 2014 хвалюсь всем твоим замедленным автосветом ( ни у кого такого нет)
__________________
Приглашаю туляков и гостей города посетить морской музей ,для связи , Валера. https://vk.com/topic-71269953_30170138#/club71269953
Последний раз редактировалось Эчемин; 02.07.2023 в 08:55..
Если все же эбу ,то что могу-надо купить вместо бош 11194-1411020-10 , В174СR03 что бы просто поставить. калина с 2008 г с кондиционером и тросовым газом
Любой БОШ797+,который ставился на 16ти клапанные переднеприводные: 2110\Калина с моторами 194\196 \Приора.
Вот список : https://chiptuner.ru/content/ser_b797p/
Подойдут блоки начинающиеся на :
21124-ххх-хх
11194-ххх-хх
11196-ххх-хх
21126-ххх-хх
Нужно будет только в блок залить (прошить) версию ПО для твоего 194ДВС (174CR03)
Или М73 Ителма\Автел (Ителма предподчительнее !) https://chiptuner.ru/content/ser_m73/
11194-ххх-хх ПО I373СА01\02
Или М73 приоровский (Только ИТЕЛМА !!!):
M73 21126-xxx-xx Софт I373DA01\02 (c I373DB04 придется повозится ,поэтому лучше без соответствующих знаний в него не лезть в плане перепрошивки !)
Перепрошиваем на ПО от калины I373CA02
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Эчемин
тосол все же забирался в мой эбу(хоть и был накрыт полиэтиленом в штатном месте), теперь вот нет сигнала управления реле бензонасоса, напрямую вчера правда завелась разочек.
Штатные ключи обучены ?
ЭБУ вскрывал ,есть ли там повреждения видимые глазом ?
[Штатные ключи обучены ?
ЭБУ вскрывал ,есть ли там повреждения видимые глазом ?[/QUOTE]
Андрей, спасибочки большое!,
проблемы с запуском начались два месяца назад, потом я затеял поршни менять (на масле 40 тыс ездил после втыка) , полтора месяца делал, сделал, и не заводится. только в субботу вечером тоже про ключ подумал (ты то сразу спросил!), в итоге оказалось что отвалились оба рабочих ключа, и радость! в воскресенье завел ключом с красной меткой, и БН сам заработал. Видимых травм на плате не увидел ни тогда , ни сейчас. Как обучу ключи расскажу.
Ключам и эбу по 14 лет, может уже все равно менять надо по старости.,опять же в Тверь будет повод заехать! по дороге на селигер
__________________
Приглашаю туляков и гостей города посетить морской музей ,для связи , Валера. https://vk.com/topic-71269953_30170138#/club71269953
Последний раз редактировалось Эчемин; 04.07.2023 в 05:03..
Ключам и эбу по 14 лет, может уже все равно менять надо по старости.
Раз эбу цел ,нет видимых очагов коррозии ни дорожек ни СМД-деталюшек ,то и трогать(менять ) его не к чему ,пускай и дальше работает !
Всё что нужно сделать ,удалить метку статуса иммобилайзера из ЭБУ ,и тогда двигатель будет пускаться всегда и любым ключом (обученным или не обученным !)
Ну и желательно сразу заменить пульт -брелок на новый ,если будешь переобучать систему(ЭБУ!) заново !
Всем привет.
Ребят, спасайте. Встал вдали от дома...
Не заводится.
По БК ошибка только одна - 1602.
Скидывал клемму.
Напряжение в норме.
При повороте ключа вообще нет реакции, стартер даже не пытается крутить.
Что проверить?
Уже было такое несколько дней назад.
Клемму скидывал - запустилась. Не было времени разобраться.
Калина Универсал Люкс 2009.
ЭБУ Бош.
Если темой ошибся не ругайтесь, пожалуйста. Попал по ссылке из другой темы. На мелком телефоне не удобно...
При повороте ключа вообще нет реакции, стартер даже не пытается крутить.
Что проверить?
Появляется ли питание(+12вольт) на клемме втягивающего(красный провод с белым пластиковым наконечником на конце !), когда ключ поворачиваешь в режим Стартер в замке зажигания !
Комбинированный вид
