Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Не в тему о гибридах, но в тему об иномарках. Точнее о гарантии на них.
Что-то призадумался про иномарки. Выяснил одну интересную для себя деталь. Большинство автопроизводителей дают на свои авто всего два года гарантии (Опель, Вольксваген, Форд, Вольво, Пежо и многие другие). Гораздо реже гарантия доходит до трёх лет (Тоёта, Хонда, Мазда, Хёндай и др.). И очень редко до пяти лет (Киа).
А ведь если берёшь авто в кредит (большинство берут на 5 лет, реже на 3 года), то хочется, что бы в течении срока погашения авто было на гарантии, что бы не пришлось платить кредит и оплачивать ремонт.
Кто что думает по этому поводу?
Последний раз редактировалось DreamDriver; 29.10.2008 в 15:07..
Гарантия на автомобиль данная заводом изготовителем и кредит, выданый российским банком ну совсем разные вещи. Можно посоветовать не брать кредит на 5 лет.
А вообще, ну кто собирается ездить на одном автомобиле 5 лет? Даже если это Киа Рио.
Не в тему о гибридах, но в тему об иномарках. Точнее о гарантии на них.
Что-то призадумался про иномарки. Выяснил одну интересную для себя деталь. Большинство автопроизводителей дают на свои авто всего два года гарантии (Опель, Вольксваген, Форд, Вольво, Пежо и многие другие). Гораздо реже гарантия доходит до трёх лет (Тоёта, Хонда, Мазда, Хёндай и др.). И очень редко до пяти лет (Киа).
Ты реально почитай внимательно что за гарантия у кого и на что -))
Киа пустышка - 5лет гарантия только на двигатель без навесного оборудования и коробку.
тойота -))) у тойоты гарантия 3 года на... кузов от СКВОЗНОЙ коррозии. 2 летних гарантий опеля и вольцвагена 12 лет от сквозной коррозии.
Азиаты как обычно - цифры ни о чем указывают или измеренные по своей, удобной только им методике.
Вобщем фольцвагеновская 2 летняя гарантия покрывает куда больше вещей, чем корейская на 5 лет. Читай полностью гарантийные обязательства.
Не в тему о гибридах, но в тему об иномарках. Точнее о гарантии на них.
Что-то призадумался про иномарки. Выяснил одну интересную для себя деталь. Большинство автопроизводителей дают на свои авто всего два года гарантии (Опель, Вольксваген, Форд, Вольво, Пежо и многие другие). Гораздо реже гарантия доходит до трёх лет (Тоёта, Хонда, Мазда, Хёндай и др.). И очень редко до пяти лет (Киа).
А ведь если берёшь авто в кредит (большинство берут на 5 лет, реже на 3 года), то хочется, что бы в течении срока погашения авто было на гарантии, что бы не пришлось платить кредит и оплачивать ремонт.
Кто что думает по этому поводу?
Гарантия в 5 лет, насколько я знаю, по большей части фикция (по крайней мере у хундая, где по гарантии что-то могут сделать только в первый год, а дальше только чрезвычайно редкие случаи вроде стуканувшего двигателя или рассыпавшейся коробки)... Достаточно чуть внимательнее взглянуть на гарантийный талон. Да и 5 лет она только в случае, если вы ездите раз в неделю на дачу - ограничение пробега имеется... И в этом случае позиция тех же опелей, фордов и фольксвагенов (у фв гарантия вроде без ограничения пробега) становится более честной по отношению к потребителю.
Гарантия в 5 лет, насколько я знаю, по большей части фикция (по крайней мере у хундая, где по гарантии что-то могут сделать только в первый год, а дальше только чрезвычайно редкие случаи вроде стуканувшего двигателя или рассыпавшейся коробки)...
Собсно на 3 года - тоже фикция. Да и те, у кого гарантия на 2 года, гарантийные обязательства по второму году заметно скромнее, чем по первому.
Так что смотреть надо не то, что написано крупными буквами в рекламном проспекте, а мелкими в разделе гарантийных обязательств.
Так вспылвают такие моменты, как например то, что гарантия 3 года в тойоте - это гарантия на кузов от сплошной короззии -))) ТОгда как у опеля и фольцвагена при 'общей' гарантии 2 года, гарантия на кузов 12 лет. и т.п.
Кстати приМус это тема!!!У знакомого ПР примус.Во дворе тоже есть примус-ЛР.Походу народ начинает понимать толк в экономии
Хотят экономии - пусть купят турбобензиновую машину с двигателем крошечного объема.
Гибриды пока еще лишь имидж - экономия литров, а не экономия _денег_. Так же как и дизели на недорогих легковушках A-D классов.
Покупка лоттереи в виде обноска из японии за треть цены нового с неизвестно сколько еще протянущим аккамулятором не в счет.
Собсно на 3 года - тоже фикция. Да и те, у кого гарантия на 2 года, гарантийные обязательства по второму году заметно скромнее, чем по первому.
Так что смотреть надо не то, что написано крупными буквами в рекламном проспекте, а мелкими в разделе гарантийных обязательств.
Так вспылвают такие моменты, как например то, что гарантия 3 года в тойоте - это гарантия на кузов от сплошной короззии -))) ТОгда как у опеля и фольцвагена при 'общей' гарантии 2 года, гарантия на кузов 12 лет. и т.п.
Я вот почитал гарантию на Киа Сид, например. Мелкого шрифта не замечено. 5 лет, все включено. В Европе вообще 7. На форуме у них уже есть граждане, поменявшие подвеску, например, на 60 тыках. Но проверить на фикцию пока не удается, машине максимум год с небольшим может быть...
Хотят экономии - пусть купят турбобензиновую машину с двигателем крошечного объема.
Гибриды пока еще лишь имидж - экономия литров, а не экономия _денег_.
Турбобензиновые машинки пока ничем не отличаются, на мой взгляд. Такая же экономия литров, а не денег.
Линейный вид
