Сначала было: "где изготовить штоки под калиновскую опору?"
О пружинах ничего небыло.
я не пойму причем тут калиновские опоры хоть убей
для чего ж тебе нужна удлиненная резьба штока
Попытаюсь объяснить:
Итак, задача поставить стойки, штоки которых имеют оконечник (проточку для опоры), идентичный по длине с оконечником штатного штока стойки 2110. Отсюда следует, что устанавливаются они так же как и штатные стойки, с опорами 2110. Поскольку в Калине большая часть кастора заложена в конструкции оригинальной верхней опоры (смещение штока назад), то при установке на калину опор 2110 мы получаем более вертикальное положение стойки, и для того чтобы выставить требуемый кастор нужно сильно перемещать вперед нижнюю часть стойки (дабы придать требуемый наклон этой стойке). Этому мешает передний бампер и конструкция треугольных рычагов, которые при занижении 4см начинают цеплять колеса при крайних положениях руля. Для того чтобы избежать этих негативных последствий увеличения кастора, нужно наклонить назад стойку, посредством установки верхней опоры со смещенным центром (как сделано в штатной комплектации Калины), и немного вернуть назад нижнюю часть стойки, дабы отвести колеса чуть назад, от рычагов. НО! Поскольку ставятся стойки, идентичные по креплениям 2110, то естественно с опорой от Калины они не стыкуются из-за малой длинны проточки, т.к. опора Калины ВЫШЕ чем опора 2110. Отсюда следует что нужно или проточить сущуствующие штоки до требуемой длины (что неприемлимо, т.к. уменьшается рабочий ход штока), или изготовить новые штоки с требуемой длинной проточки.
НО проблема в том, что у опоры 1118 верхняя чашка пружины (она же коническая) диаметром намного меньше чем у 10ки , и если ее ставить нужна чашка пружины с одной стороны под подшипник опоры 1118, а с другой под пружину 10 (или др.пружина) + резинка чашки опоры наподобие, как верхняя резинка на задней подвеске
иначе как у тебя будет вращаться стойка вокруг своей оси с родной чашкой пружины
во как
посмотри рисунок стойки 1118 чашка опоры и тоже самое у 10ки
Да что ж ты пристал к пружинам-то, а? Я же объяснял - вопрос с установкой пружин решен! Или проточим существующую штатную верхнюю чашку, или изготовим оригинальную. Резинка вообще пох, вырежем из подручного материала. Ты вообще смотрел фотографию? ЭТО похоже на пружину 2110?
Да что ж ты пристал к пружинам-то, а? Я же объяснял - вопрос с установкой пружин решен! Или проточим существующую штатную верхнюю чашку, или изготовим оригинальную. Резинка вообще пох, вырежем из подручного материала. Ты вообще смотрел фотографию? ЭТО похоже на пружину 2110?
смотрел, чашка не пох (ты же небудешь упирать пружины в кузов) и резинка не пох(резинка это единственное в опоре между стойкой и кузовом)
мне всё ясно ты стойку разбери 1118 и свою лично руками
иначе мы зря молотим воздух. удачи!
как изготовишь чашку пружины сфоткай для форума
Да что ж ты пристал к пружинам-то, а? Я же объяснял - вопрос с установкой пружин решен! Или проточим существующую штатную верхнюю чашку, или изготовим оригинальную. Резинка вообще пох, вырежем из подручного материала. Ты вообще смотрел фотографию? ЭТО похоже на пружину 2110?
смотрел, чашка не пох (ты же небудешь упирать пружины в кузов)
А где я говорил что чашка пох?
Цитата:
и резинка не пох(резинка это единственное в опоре между стойкой и кузовом)
Вообще жесть, резинка стоит между пружиной и чашкой (в стоке), на моей подвеске вообще резинок не предусмотрено - пружина в чашку, чашка в опору - и ничего не гремит.
Цитата:
мне всё ясно ты стойку разбери 1118 и свою лично руками
иначе мы зря молотим воздух. удачи!
как изготовишь чашку пружины сфоткай для форума
да все уже разбирал, надо только снять размеры и все...
Вообще жесть, резинка стоит между пружиной и чашкой (в стоке)
чашка в подшипник, подшипник в кузов(на нем вращение стойки и пружины) резинка проглатывает все дрынь брынь в кузов, в т.ч. дребезг и звон пружины в кузов (очь важный момент)
Цитата:
на моей подвеске вообще резинок не предусмотрено - пружина в чашку, чашка в опору - и ничего не гремит.
в опоре подшипник, подшипник в резинку опоры (на нем вращение стойки, пружины и штока), через резину в кузов
а в опоре 1118(в самой резинке втулка которая не вращается!!!)
поэтому чашку ( на рисунке) прикрутить к опоре и ездить в том направлении в котором это хозяйство затянешь (руль не нужен)
чашка в подшипник, подшипник в кузов(на нем вращение стойки и пружины) резинка проглатывает все дрынь брынь в кузов, в т.ч. дребезг и звон пружины в кузов (очь важный момент)
Есчо раз повторяю: сейчас нету между пружиной и чашкой никаких резинок - никаких дрынь-брынь не замечено, даже при прыжках...
Цитата:
в опоре подшипник, подшипник в резинку опоры (на нем вращение стойки, пружины и штока), через резину в кузов
а в опоре 1118(в самой резинке втулка которая не вращается!!!)
поэтому чашку ( на рисунке) прикрутить к опоре и ездить в том направлении в котором это хозяйство затянешь (руль не нужен)
всё, я упал под стол... больше не могу... во-первых: о каком рисунке речь? во вторых: будет установлена моя подвеска С ШТАТНОЙ КАЛИНОВСКОЙ опорой, нужно будет немного доработать штатную калиновскую (или заново выточить) верхнюю чашку пружины. Шток будет зажат в опоре и при повороте руля корпуса стоек буду вращаться отдельно от штоков...
1.нет дрынь потому что в опоре у тебя есть ре-зи-на
2.речь идет о твоем рисунке http://forum.ladakalina.ru/files/ast3_140.jpg
стоек без опор
3. ......будет установлена моя подвеска С ШТАТНОЙ КАЛИНОВСКОЙ.. непонял с какой деталью
это все можно не отвечать. УДАЧИ от чистого сердца. Результат сфотографируй
и слей в тему. пока. с ув.edv13
Парни зарегистрировался только сегодня.Машина куплена в апреле 2006 года,пробег 42 тысячи километров,машиной очень доволен,предыдущая машина была 10-я модель,так вот калина совсем другая машина в положительном смысле. Недавно столкнулся с проблемой передних стоек.Хочу поменять на масло-газовые.Мастер,где машина проходила все ТО утверждает что передние стойки у калины чисто свой,а задние от 10-й модели. Буду рад совету.Заранее спасибо.
Комбинированный вид
