А сам? вышел из машины ключ обычно в правой руке (особенность конструкции), двери коснулся-...****...тут то статика с а/м через тебя в землю и стекла ... примерно так 2000-10000V и если ключ оказался между вами и авто то в качестве доп сопротивления гасит напряжение
можно проволочку к кузову привязать или цепь как на бензовозе повесить и будет комфорт и счастье , ещё как вариант пассажира возить чтобы он первым выходил
У кого нибудь было? - после запуска двигателя загорается лампа иммобилайзера и горит с работающим двс 30-40сек потом гаснет. до запуска вигателя включается при диагностике и гаснет(как в штатном режиме), иммоб-обучен сигналка штат работает.
Добавлено через 57 секунд
...с машиной поработали в сервисе...
Это норма он так и работает гаснет самым последним пока от гены зарядка не пойдёт.
А повторное включение какой либо сигнальной лампы да еще после запуска ДВС - это косяк!
[QUOTE='Artemka596;2523662']в эту зиму посмотрим так шумку сделал незнаю какой эфект будет![/QUOTE
Что -то я упустил из внимания, как эффект от шумки? Поделись опытом, так как по теплу сам планирую делать вибро-шумоизоляцию передних дверей под музыку. Дины взял 16-е Lanzar MX63, хочу через проставочные кольца заделать. Материал какой использовал? SPT или другой? Где,брал почем, сколько? Только шумку или вибру тоже? Вишь сколько вопросов! Смысл моих телодвижений - хочу более менее приличный звук! Ну и по возможности с минимальными потерями для кошелька! Усилок и саб не мой вариант! Делаю все сам. Ради спортивного интереса спрашивал о цене шумки с виброй в Автомоде и Гринсервисе - зарядили порядка 20 тыр.Остановлюсь на штатном варианте. Сейчас голова Kenwood KDS-4047UGY, тыл Prology CX-1823, антенна активная на стекле Supra. Звук в общем хорош, и объем есть! Но только вдвоем, задние пассажиры вопят. Поэтому взял блины на фронт. В перспективе вибра и шумка арок задних колес, багажника. Жду подробного и обстоятельного ответа (по возможности фото твоей си-мы)!