Подскажите, что делать!?
Вставляю ключ в зажигание, поворачиваю чтобы заводить срабатывает ИММО, выключаю-включаю, только чуть крутанёт опять срабатывает ИММО, так может повторяться пару тройку раз, а бывает с первого раза заводиться!!! Как сэтим бороться?
И ещё кнопку стеклоподъёмника на пассажирской двери, можно поменять не снимая карту двери!!!???
с такой ерундой просто так не справиться. Батарейку менять бес толку ( Она работает чисто на штатную сигнализацию ), нужно переобучить рабочий ключик. Ну а самый верный и простой способ - снять-одеть клемму с АКБ и бует уже лучше. И ещё по этой теме - если возникли проблемы а ехать нужно есть хитрость - резко ( не ожидая срабатывания бензонасоса ) завести машину, т.е. с нулевого положения ключа сразу на запуск. Правда всё что я насоветывал при одном условии что при включённом зажигании всегда срабатывает бензонасос, т.к. он как ни странно напрямую зависит от ИММО. Я говорю не голословно - всё это у меня было на первой моей калине. Все электрики склонялись только к замене всего что связанно с ИММО (чисто ремонту не подлежит ) Правда через 2-3 месяца у меня всё само исправилось!
Здравствуйте автолюбители, подскажите если кто может, моя калина начала троить очень сильно, все время горит чек двигателя, что делать на знаю, на вазе тож внятно сказать ничего не могут. Свечи меняли - не помогло.
Там посмотрели, мы заплатили за диагностику и ничего, на СТО по ул.Ким сказали что перебои зажигания во втором цилиндре, поковыряли провода и все такое вроде чуть перестало а теперь опять. А на ВАЗе мож испугались потому что на машине установлен газ. Но когда она нагревается и переключается на газ, то работает как часы, машина троит (и даже иногда глохнет при запуске) только на бензине.