Пятница, я тож хотела...только у нас на калине даже родная сигналка слишком современная, не обучится ключ под неё.
Второй вариант с перекладыванием платы из корпуса в корпус тоже не катит т.к. слишком большая плата у нас в родном ключе, ни в один корпус этих складных ключей не влезет. От так.
В общем если брать только как заготовку ключа безо всяких дополнительных функций, то можно, а это уже не прикольно.
Да мне бы вообще только плату от доп.сигналки оставить и ключ с меткой имо...
Я штатной сигналкой не пользуюсь...
Или я тебя не правильно понял?
Вообще-то плата в родном ключе является и имобилайзером и сигналкой в одно флаконе (микруха одна на оба девайса).
К тому же штатная сигналка у нас из разряда не дешевле 10 тысяч рублей, так как код в ней плавающий (не зря в руководстве написано, что если случайно нажали вдали от машины кнопку открыть свыше какого-то большого количество раз, то не надо пугаться что машина не открылась, а что-то нужно сделать - точно не помню - чтоб синхронизировать генераторы кодов ключа и сигналки в машине), а в этих ключах сигналка с постоянным кодом и имобилайзера в них нет.
Так что - увы. Пока кто-то не наладит производства корпуса в которой войдет и плата и жало штатного ключа, то складного ключа нам не видать.
Но выход есть:
1. не активируйте штатную сигналку (отказ от имобилайзера и штатной сиги)
2. использовать в складном ключе только жало от Калины и пристегнуть к нему брелок внешней сигналки.
Если кому-то нравится таскать с собой 2 коробочки - то выход есть. Главное карман не порвется от жала ключа. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Вообще-то плата в родном ключе является и имобилайзером и сигналкой в одно флаконе (микруха одна на оба девайса).
К тому же штатная сигналка у нас из разряда не дешевле 10 тысяч рублей, так как код в ней плавающий (не зря в руководстве написано, что если случайно нажали вдали от машины кнопку открыть свыше какого-то большого количество раз, то не надо пугаться что машина не открылась, а что-то нужно сделать - точно не помню - чтоб синхронизировать генераторы кодов ключа и сигналки в машине), а в этих ключах сигналка с постоянным кодом и имобилайзера в них нет.
Так что - увы. Пока кто-то не наладит производства корпуса в которой войдет и плата и жало штатного ключа, то складного ключа нам не видать.
Но выход есть:
1. не активируйте штатную сигналку (отказ от имобилайзера и штатной сиги)
2. использовать в складном ключе только жало от Калины и пристегнуть к нему брелок внешней сигналки.
Если кому-то нравится таскать с собой 2 коробочки - то выход есть. Главное карман не порвется от жала ключа. )))
Эх... Имо уже активировано....
А жаль... Очень хотелось другой ключик...:(
Я вот тут подумал.... А если в брелок свежесделанный (плата от доп.сигналки) просто вложить еще и чип от обучающего ключа?
Ведь кладут весь ключ рядом с замком для того что бы автозапуск срабатывал...
Или я совсем не в теме и фигню горожу?
Просто ну очень хочется такой ключик
Пятница, спрашивали и про вкладывание от дополнительной сиги платы, нам сказали что не получится :(
вложить можно только вот в этот
но ни одна плата от приличной сиги в него не помещается.
__________________
я на драйв2 https://www.drive2.ru/users/buzyakina/ http://hp-brakes.ru/
Пятница, спрашивали и про вкладывание от дополнительной сиги платы, нам сказали что не получится :(
вложить можно только вот в этот
но ни одна плата от приличной сиги в него не помещается.
Эх... Обидно... Хоть машину меняй...
Шучу конечно, но блин, я так надеялся...:(
А имо можно как-нить деактивировать?
Хотя ладно, эт уже загоны... Так и вообще до кнопки "Power" дойдет...
А в мск есть контора которая этим занимается?