Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.07.2006, 00:26   #41
Гигант мысли
 
Регистрация: 10.01.2006
Возраст: 56
Сообщений: 4,784
Изображений: 31
Вес репутации: 28 Pepelac находится на правильном путиPepelac находится на правильном путиPepelac находится на правильном пути
Отправить сообщение для Pepelac с помощью ICQ Отправить сообщение для Pepelac с помощью Skype™
asaw, Чтоб перегазовку не делать ...синхронизаторы стоят ...
Pepelac вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2006, 00:37   #42
Старожил
 
Регистрация: 15.03.2006
Сообщений: 1,720
Вес репутации: 23 Igor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себя
Pepelac, перегазовку можно делать как раз для снижения нагрузки на синхронизаторы в случае регулярного торможения двигателем. Как-нибудь попробую, интересно стало, особенно про включение 2-ой передачи на большой скорости. Это ведь может быть хорошим вариантом экстренного торможения зимой!
Igor 611 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2006, 00:48   #43
Гигант мысли
 
Регистрация: 10.01.2006
Возраст: 56
Сообщений: 4,784
Изображений: 31
Вес репутации: 28 Pepelac находится на правильном путиPepelac находится на правильном путиPepelac находится на правильном пути
Отправить сообщение для Pepelac с помощью ICQ Отправить сообщение для Pepelac с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Igor 611
Pepelac, перегазовку можно делать как раз для снижения нагрузки на синхронизаторы в случае регулярного торможения двигателем. Как-нибудь попробую, интересно стало, особенно про включение 2-ой передачи на большой скорости. Это ведь может быть хорошим вариантом экстренного торможения зимой!
А зачем на высокой скорости включать сразу 2-ю ....если есть 3-я.На переднем приводе зимой тормазить не так эфективно ...морду может снести А Экстренное тормажение коробкой зимой ...так это вобще нонсус ... На переднем приводе на льду чтоб авто удержать надоть наоборот газу дать чтоб передняя чясть авто потянула всё остальное ... ноесли зад понесла ...то это уж назавём неуправляемйй занос ...
Pepelac вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2006, 00:56   #44
Старожил
 
Регистрация: 15.03.2006
Сообщений: 1,720
Вес репутации: 23 Igor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себяIgor 611 имеет великолепную ауру вокруг себя
Цитата:
А Экстренное тормажение коробкой зимой ...так это вобще нонсус ...
Да, ерунду сказал. Торможение двигателем я всегда использую только совместно с рабочим тормозом.
Igor 611 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2006, 10:28   #45
Знаток
 
Аватар для asaw
 
Регистрация: 31.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,133
Вес репутации: 31 asaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутации
Pepelac, ну я же пример привёл: отказали у тебя тормоза. Ты что, хочешь сказать что ручником лучше тормозить? И не обязательно зимой на льду, всетаки большую часть времени дороги у нас чистые, даже зимой. Есть ещё примеры. Спортивная езда, скажем. А если ты будешь по очереди втыкать сначала 4ую, потом 3ю, а потом 2ую, то точно опоздаешь.
asaw вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2006, 12:07   #46
Знаток
 
Регистрация: 13.02.2006
Сообщений: 1,107
Вес репутации: 21 Гольфик и Кореец не успел проявить себя
Цитата:
Сообщение от Pepelac
Цитата:
Сообщение от Igor 611
Pepelac, перегазовку можно делать как раз для снижения нагрузки на синхронизаторы в случае регулярного торможения двигателем. Как-нибудь попробую, интересно стало, особенно про включение 2-ой передачи на большой скорости. Это ведь может быть хорошим вариантом экстренного торможения зимой!
А зачем на высокой скорости включать сразу 2-ю ....если есть 3-я.На переднем приводе зимой тормазить не так эфективно ...морду может снести А Экстренное тормажение коробкой зимой ...так это вобще нонсус ... На переднем приводе на льду чтоб авто удержать надоть наоборот газу дать чтоб передняя чясть авто потянула всё остальное ... ноесли зад понесла ...то это уж назавём неуправляемйй занос ...
Зимой какраз торомозить двигателем самое эффективное.....
А теперь всем спортивным гоночнегам стоять-бояццо...
Итаг. У нас на спидометре 80 км/час и больше... Со всеми там перегазовками втыкаем вторую... И что получаем? Какие обороты коленвала на второй при 80 км/час? А если больше отсечки? Какие последствиия для двигателя объяснять надо? ЭБУ отрубает топливную магистраль. Получаем двигатель без нагрузки. То что колеса пойду стопором как при торможении это точно... Газовать некуда, обороты выше отсечки.... Вывод. Переключаццо, если вы не на гоночном авто, надо последовательно, или хотя бы, что бы обороты коленвала при переключении были в нормальной зоне.....
__________________
На картинке красная морковь.
Поезд крикнул — дернулась бровь.
Лишь калитка по прежнему настежь.
Лишь поначалу слегка будет больно!

Неба синь — да земли конура !
Тебя бензин, да меня дыра ...
Пока не поздно — пошел с ума прочь !
Пока не поздно — из крысы прямо в ангелы !

Пью-курю Первый (типа клуб)
Гольфик и Кореец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2006, 13:04   #47
Втянувшийся
 
Регистрация: 05.06.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 223
Вес репутации: 19 AlexEkaterinburg не успел проявить себя
в мануале по эксплотации написано что рекомендуеться использовать торможение двигателем.
__________________
Сменил КАЛИНУ седан, на Калину спорт 1,4.
AlexEkaterinburg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2006, 13:52   #48
Знаток
 
Аватар для Pink_Floyd
 
Регистрация: 04.02.2006
Адрес: Москва-Запад
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Fusion
Сообщений: 1,117
Вес репутации: 21 Pink_Floyd не успел проявить себя
Отправить сообщение для Pink_Floyd с помощью ICQ
AlexEkaterinburg, Гольфик и Кореец, в мануале имеются ввиду штатные ситуации, а если тормоза отказали - там и вторую в панике воткнешь на 80 и пофиг уже на обороты отсечки и прочие нюансы... Там уже больше интересует, куда воткнуться с минимальным ущербом для себя и окружающих - кусты, сугроб или бортом об отбойник тормозить.
__________________
А вдруг, всё то, что ищем, обретается при вскрытии телесного родного дорогого себя?
Пью-курю-2
Pink_Floyd вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2006, 14:02   #49
Знаток
 
Регистрация: 13.02.2006
Сообщений: 1,107
Вес репутации: 21 Гольфик и Кореец не успел проявить себя
Цитата:
Сообщение от Pink_Floyd
AlexEkaterinburg, Гольфик и Кореец, в мануале имеются ввиду штатные ситуации, а если тормоза отказали - там и вторую в панике воткнешь на 80 и пофиг уже на обороты отсечки и прочие нюансы... Там уже больше интересует, куда воткнуться с минимальным ущербом для себя и окружающих - кусты, сугроб или бортом об отбойник тормозить.
Я на предыдущем авто так попадал. Под сотку воткнул вторую. Ни какого торможения двигателем не было... Сорвало в скольжение, как на тормазах, пока скорость не уплала....
__________________
На картинке красная морковь.
Поезд крикнул — дернулась бровь.
Лишь калитка по прежнему настежь.
Лишь поначалу слегка будет больно!

Неба синь — да земли конура !
Тебя бензин, да меня дыра ...
Пока не поздно — пошел с ума прочь !
Пока не поздно — из крысы прямо в ангелы !

Пью-курю Первый (типа клуб)
Гольфик и Кореец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2006, 15:05   #50
Знаток
 
Аватар для Pink_Floyd
 
Регистрация: 04.02.2006
Адрес: Москва-Запад
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Fusion
Сообщений: 1,117
Вес репутации: 21 Pink_Floyd не успел проявить себя
Отправить сообщение для Pink_Floyd с помощью ICQ
Цитата:
Сорвало в скольжение, как на тормазах
Ну так.
__________________
А вдруг, всё то, что ищем, обретается при вскрытии телесного родного дорогого себя?
Пью-курю-2
Pink_Floyd вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 13:15.