внешний вид датчика детонации (дет. 2112-3855020 произв. BOSCH); так что указаная тобой маркировка соответствует Бошу, а почему именно нирокополосный, а не частотный?
внешний вид датчика детонации (дет. 2112-3855020 произв. BOSCH); так что указаная тобой маркировка соответствует Бошу, а почему именно нирокополосный, а не частотный?
Датчик Детонации (ДД) служит для обнаружения детонационных ударов в ДВС и расположен на блоке цилиндров. Конструктивно датчик представляет собой пьезокерамическую пластину в корпусе. Существует две разновидности ДД - резонансные и более современные широкополосные. В резонансных ДД первичная фильтрация спектра сигнала осуществляется внутри датчика и зависит от его конструкции, поэтому, для различных типов двигателей применяют разные датчики, отличающиеся резонансной частотой. Широкополосные датчики, как следует из их названия, имеют ровную характеристику в диапазоне детонационных шумов, а фильтрация сигнала осуществляется в ЭБУ. В настоящее время резонансные ДД не устанавливаются серийно.
Относительно детонации под нагрузкой: наблюдалась несильная, закончилась прогаром клапана 2 цилиндра (клапан был кривой). Мое мнение детонация это повод проверить компрессию.
Так какой лучше?
Цифровая маркировка говорит лишь о том, что он подходит. Нужна конкретная модель от конкретного производителя.
Где-то здесь на форуме кто-то хвалил GT-305 вроде...
Так какой лучше?
Цифровая маркировка говорит лишь о том, что он подходит. Нужна конкретная модель от конкретного производителя.
Где-то здесь на форуме кто-то хвалил GT-305 вроде...
Гагаринец, Относительно детонации под нагрузкой: наблюдалась несильная, закончилась прогаром клапана 2 цилиндра (клапан был кривой). Мое мнение детонация это повод проверить компрессию. Может и такое быть что у меня клапан прогорел?
Гагаринец, Относительно детонации под нагрузкой: наблюдалась несильная, закончилась прогаром клапана 2 цилиндра (клапан был кривой). Мое мнение детонация это повод проверить компрессию. Может и такое быть что у меня клапан прогорел?
Доктор, у меня насморк.
Может у меня СПИД?
Тюфу x 3.
Чего ты сразу в плохое.
Замер компрессии по цилиндрам позволит проверить герметичность клапанов.
Проверка или замена ДД выявит неисправность, или исправность такового.
Езжай к нормальному сервисмену - пусть понюхает/пощупает твою машину.
Сегодня наконец-то сменил ДД на Bosch. Детонация почти пропала. Теперь при разгоне только слегка "звякнет" и всё - тишина! А то "звон" при нажатии на педальку достал уже! Результат просто поражает! Я очень доволен и всем советую, у кого "звон" есть - детонация.
бенз просто отстой, на "Лукойле" ездил не звенело, щас залился на "Автодорстрое" и при нагрузке позванивает, хотя раньше нареканий не было!
Забудь про Автодорстрой! У меня полного бака на этом бензе хватило на 200 км по трассе (и бак пуст...). Детонация - как только нажмешь на тапок, а жать надо, т.к. не ехала машина кое-как 70 км/час набирала. Потом менял топливный фильтр, свечи.