Re: Как заводится зимой в сильные мороз. Зима не за горами. Читать до конца интересующемся.
Я в девятку залил в коробку кастрол синь таф-икс 75-90, так вообще забыл про то, что коробка может быть тормозом в мороз! До -25 сцепление вообще не выжимал. Когда 30 и чуть ниже - заводил на сцеплении, на всякий случай, а дальше через 5-10 секунд отпускал и никогда не глохла.
Re: Как заводится зимой в сильные мороз. Зима не за горами. Читать до конца интересующемся.
Цитата:
Сообщение от Оригинал
Масло - ТNK Trans KP Super 75W-90 API GL-4 полусинтетика ,обязательно GL-4.( http://www.tnk-oil.ru/oils/car/transmission ). Сцепление можно отпускать сразу после пуска двигателя
Подтвержу. Предусмотрительно поменял примерно на 6 тыках масло в КПП на ТНК. Зимой в -38 - полёт был нормальный! Правда на автозапуске стояло, а в гараже ниже -29 не опускалось. То тем не менее...
Налил также в баночки Mobil 0W40, 5W40 и ТНК 75W90 - нулёвка и ТНК при -34 вполне себе булькали как жидкий мёд, а 5W40 было густое - по контрасту.
Re: Как заводится зимой в сильные мороз. Зима не за горами. Читать до конца интересующемся.
Давно не следил за темкой...
В коробку в этот раз я залил ZIC SAE 70W90 так как 75W-90 хоть и должно работать до -40, но как-то не оправдал ожидания даже после -30 и долгой стоянки. Учитывая то что масло в коробке можно менять чуть ли не во время капиталки движка - думаю не дорогое вложение.
Ну и масло в движке сменил на IDEMITSU 0W20. до этого было некое TOKAI 0W30 - тоже густело до тягучего меда при морозах под 35 и сильном ветре.
Так как все-таки поставил себе автозапуск, ну чтоб не бегать не заводить в морозы на улицу, то данное масло уже показало себя в первый же -30 с ветром 6 м/сек.
Вышел ради эксперимента и крутанул стартер с сиги без отжатия сцепления (у меня стояла прокрутка стартера 0,6 сек.) один раз - нуль эмоций, со второй 0,6 секунды схватила, но это только -30, а зима то еще впереди.....
Перенастроить сигналку на зимний вариант прокрутки стартера на 2 секунды.
Правда опять циклон с ДВ идет и ждем потепления...Гы Гы.
Для справки автовладельцам - о влиянии ветра в морозы на фактически ощущаемую температуру окружающей среды, а не то что показал БК:
Ветер / температура воздуха
0 м/сек/ по град: ------------ 0 -5 -10 -15 -20 -25 -30
2 м/сек/ пересчет на ветер: -1 -6 -11 -16 -21 -27 -32
5 м/сек/ пересчет на ветер: -9 -15 -21 -28 -34 -48 -47
8 м/сек/ пересчет на ветер: -13 -20 -27 -34 -41 -48 -55
11м/сек/ пересчет на ветер: -16 -23 -31 -38 -46 -53 -60
Она конечно не влияет на вязкость масла, но вот на скорость его остывания очень сильно.
__________________
http://tazovod87.jimdo.com/
Последний раз редактировалось Sitro87; 29.11.2013 в 08:37..
Re: Как заводится зимой в сильные мороз. Зима не за горами. Читать до конца интересующемся.
Цитата:
Сообщение от Sitro87
Ну и масло в движке сменил на IDEMITSU 0W20
Интересно как оно отразится на ресурсе двигателя. Понятное дело, что это в Ваших условиях, видимо жизненная необходимость, а всё же применение масла вязкостью в 0W20 вызывает интерес и удивление. Тоже хочу применить подобное маслице, при условии положительных отзывов от Вас после эксплуатации автомобиля в 10-15 тыс км
Re: Как заводится зимой в сильные мороз. Зима не за горами. Читать до конца интересующемся.
Цитата:
Сообщение от Оригинал
Интересно как оно отразится на ресурсе двигателя.Тоже хочу применить подобное маслице, при условии положительных отзывов от Вас после эксплуатации автомобиля в 10-15 тыс км
Обязательно отпишусь, но 10 тыс км. я пробегу только к апрелю 2014 не раньше - по пробегу, а вот если просто сложить часы работы двигателя с учетом прогревов и просто тупого молочения около магазинов, ледового или ДЮШСА то уже к 1му января...
Пока могу сказать
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
только о 0W30 - масло на угар - 0 за год или я просто не заметил в граммах. Компрессия не изменилась за два года по цилиндрам 11,7/11,6/11,6/11,8 баррелей, причем результат при доливки масла по 2 кубика шприца в каждый цилиндр для дополнительной проверки может и изменился, но у меня компрессометр не показывает сотые доли . По каждому цилиндру и это учитывая то, что я никогда не регулировал клапана (как с завода поставили так и все) потому что не умею, нечем и негде - это ж не как в москвичах. Правда и клапана и прокладку цилиндров я проверял компрессором давя в каждый цилиндр по 3 кг - вроде бы не удалось зафиксировать пузырьков в бачке ОЖ или выхода воздуха через маслозаливную горловину или дроссель.
Ну про то что у меня не текут никакие сальники и ни разу за пять лет не текли (тфу-тфу-тфу) то как мне кажется это именно потому что они не потеряли своих свойств из-за применения с первого дня покупки сразу, а не после обкатки, только синтетики начиная с 0W40, потом 0W30 и так дошел до 0W20. ИМХО. Один раз я только залил Хеликс 5W40 и то на два месяца пробега так как переживал что при +30/35 в Сочах мое масло будет слишком жидковатым-глупое решение ИМХО, так угар был просто диким. К Чите я уже в общей сложности долил больше литра, а как прибыл во Владик сразу же купил и сменил на Токай 0W30. За месяц июля во Владике я не заметил чего-либо отрицательного в работе движка.
Да - кстати. Сегодня утром я сменил свечи Бош (пробег всего около 2000) на denso spark plug W20tt
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
- я не ожидал что свечи могут так влиять на работу движка или меня просто перло, но даже жена заметила, что машина как бы плывет.
Может мне показалось, но:
1. Завел на холодную и не услышал эффекта дизеля...
2. Двигатель работал настолько ровно, что по БК обороты колебались всего на 20 а не как обычно на 40-60.
3. Машинка просто понесла....., с места старт как будто у меня больше 100 кобыл в капоте. и ход ровный...
4. Мгновенный расход по городу реально упал на 1,5 литра - не шучу, я всегда слежу за показаниями так как корректирую по ним стиль езды - приходится экономить так как 1н литр 92 уже стоит 47 рэ. А тут прямо хотелось давить тапку от наслаждения и без ущерба на кошелек.
Re: Как заводится зимой в сильные мороз. Зима не за горами. Читать до конца интересующемся.
Цитата:
Сообщение от byg
а есть ли смысл у Вас? вроде у вас такая же погода как у нас. 75W90 - норм!
Не ну я технарь и всякие эксперементы мне не чужды. Иногда я езжу и в минус 35 грд. Машинка у мя всю жисть на улице. Чо. Пущай на 0W20, а или на 0W10, ежель вреда особого нету
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от byg
75W90 - норм!
стоп себе думаю.. мы про движитель глаголем. В коробке именно 75W90 и залито. Менять не собираюсь при любых климатических катаклизмах