А твердость металла?) Имхо это намного важнее. Хотя как его проверить, не на зуб же)
Совершенно согласен. Но проверить будет трудно, если обрезинена, придется покрытие нарушать. Я легко проверю твердость по Роквеллу.
Особенно твердым материал не должен быть, а то будет хрупким. Но никто закаливать или цементировать не будет эту деталь (в смысле на заводе). Это и не нужно. Была бы сталь получше. Но я думаю, что это дешевая сталь 3.
Собираюсь весной поставить усилители чашек. Но мастер с ОД, который будет помогать, сомневается в целесообразности мероприятия. Сам он смотрел машины с пробегами 50-60 тыс км на работе, но деформированных чашек не видел. Говорил с развальщиком, тот тоже не видел. Говорит, что это от агрессивной езды.
Есть какая нибудь статистика по этому поводу? Может, и правда не надо ставить усилитель?
Собираюсь весной поставить усилители чашек. Но мастер с ОД, который будет помогать, сомневается в целесообразности мероприятия. Сам он смотрел машины с пробегами 50-60 тыс км на работе, но деформированных чашек не видел. Говорил с развальщиком, тот тоже не видел. Говорит, что это от агрессивной езды.
Есть какая нибудь статистика по этому поводу? Может, и правда не надо ставить усилитель?
на гранта форуме у нас пару машину найдется, где стакан деформирован. но это восновном у машину с пробегом за 300, кому то раньше везет. или яма слишком глубокой оказывается.
мастер с ОД, который будет помогать, сомневается в целесообразности мероприятия. Сам он смотрел машины с пробегами 50-60 тыс км на работе, но деформированных чашек не видел.
Сколько он за это время машин видел?1000,2000?! а линейку к стаканам он прикладывал?
Ставь и даже не сомневайся в этом решении!
Да, буду ставить. Тем более, что и развал - схождение не сбивается при этом ) Но, похоже, придется ставить СС20. Толщина 2,5 мм, а сверху резина 0,5 мм. Других у нас нет.
мастер с ОД, который будет помогать, сомневается в целесообразности мероприятия. Сам он смотрел машины с пробегами 50-60 тыс км...Говорил с развальщиком, тот тоже не видел. Говорит, что это от агрессивной езды.
1) Я ни в коей мере не хочу обидеть Мастера тем более ОД! Но в моей памяти а так же в анналах данного форума, найдется куча примеров, когда мастерам ОД ссали прямо в открытые зенки, и они по прежнему ничего не видели, принимая все так же за божью росу...
2) Относительно фраза об агрессивной езде: Ой как до боли все знакомо, хотя прошло то всего лет 7-10. Все те же отмазки которые были у ОД в отношении стаканов К1. Ничего не изменилось.
3) И наконец: кто-то еще остался из тех кто верит что задача дилера в том, чтобы ваша машина отъездила 300 тыс.???))
Относительно фраза об агрессивной езде: Ой как до боли все знакомо, хотя прошло то всего лет 7-10. Все те же отмазки которые были у ОД в отношении стаканов К1. Ничего не изменилось.
Есть у меня 2108 во владении, там машине большедсоатется, ибо стук отбоя не долбит в уши и наваливать можно по полной, да и прыжки с небольшим отрывом колес,полным выбора хода подвески были неоднократно, как-то живут стаканы)) Но когда последний раз снимал стойки, воткнул тоже усилители АП, мне так спокойнее.
Цитата:
Сообщение от АндрейВОРОНЕЖ
и развал - схождение не сбивается при этом )
Это кто сказал?! Меняется! Просто не очень значительно. Вполне вероятно, что в заводском допуске останется.
Цитата:
Сообщение от АндрейВОРОНЕЖ
Других у нас нет.
АП через Емекс и т.п. подобные вроде можно заказать, да и СС20 там же, бьются номера.