Я не говорю сейчас о паленом ZIC, а вполне нормальном. Совсем недавно он получил самое жествое на сегодняшний день одобрение MB 229.51, это кое-чего стоит. Я в общем-то не агитирую за ZIC, просто для примера привел. Сам лью другое масло. И еще хотелось бы о Motul 6100 synergy 10W40 сказать.....да ну нет в этом масле ничего особенного (разве что владельцу авто будет греть душу факт, что у него в двигателе MOTUL.....только толку от этого)...масла класса SL уже давно устаревшие, и удивляет, что так медленно происходит смена поколений масел с SL до SM....стандарт введен уже 7 лет назад, а некоторые известные масла только щас начинают подтягивать свою линейку до SM, а некоторые и вовсе не делают этого, пользуясь безграмотностью автовладельцев и экономя на этом средства...ну нельзя это масло назвать топовым, у него огромное количество конкурентов с более всокими показателями и меньшей ценой...в принципе технической информации в интернете много, все кто захочет разобраться спокойно могут это сделать, только не всем хочется на это время тратить....я оцениваю не только по API, но и по лабраторным данным (индексу вязкости, температурой вспышки и т.д.)...это объективные данные, а подделках я в принципе не говорю, нее имеет даже смысла.
Посмотрите внимательно рекламу ЗИКа в журнале "За Рулём". Масляный человечек у старого пассата говорит: "За двигатель теперь отвечаю я!"
Как думаете, если бы ЗИКовцы могли вместо дорестайлингового пятого пассата использовать в рекламе нормальный современный автомобиль, не сделали бы это?
Значит не смогли )))))
И нечего сравнивать эти корейские "консервы" с маслом, известным своим качеством на весь мир. На ЗИКе хоть SZ напиши, он от этого Мотюлем не станет )))))
Линейный вид
