фильтр , маслоприемник, насос, сам датчик и т.д.
смотреть более предметно надо , потеря давления масла в ДВС
это не шутка.
Сначала мерим мех.манометром - а далее выводы.
Ну или тупо датчик давления поменять - самое простое, ибо его тоже может переклинить )))
выражаю огромную благодарность Splash_у за предоставелнный автомобиль и датчик давления масла! (особенно учесть что всё это в 20 вечера делалось)
В ходе эксперемента были сняты ДДМ у него и у меня и поменяны местами.
Ключ на старт и..... на моей авто всё норма, а на авто-донаре начинает гореть и моргать красная воронка!!!
переставили все обратно и оптяь у меня горит воронка, на "доноре" все в норме!!
Так что лежит мой путь в автомагазин за датчиком давления масла!!!
Всем спасибо за советы!!!
Goldman, спасибо за предложение навороченого двигла, но я пока повременю...
__________________
Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Goldman, спасибо за предложение навороченого двигла, но я пока повременю...
Ничего навороченного в том двигле нет,просто сделан грамотно и прямыми руками.В свете последних событий я понял,что тебе нужна вторая машина, для проверки датчиков.Свою не предлагаю,самому нужна.
Поменял сцепление всборе где-то на 72000км, проехал около 5000... периодически начинает подергиватся педаль сцепления особенно когда мотор едет "в натяг". Тросик регулировал по букваре. Подскажите в чем дело???