Калина Универсал\люкс
Замок новый. Поставил привод на открытие багажника.
чтобы развязать открытие дверей и багажника, поставил реле:
Открытие багажника или ключом или с брелка.
Зуб на замке не срезал.
Провод синекрасный находится в жгуте под задним стулом.
Идет параллельно порогу двери, после отвода на норму, ближе к спинке.
Сигнал открытия пассажирской двери взять с 10го(нумерация условная, желтосиний толстый, ближний к левому борту, во втором ряду считая сверху) контакта разъема X1.
Работает нормально.
Пока экспериментировал, нашел режим проветривания
На снятой с охраны долго держишь кнопку открытия дверей и стекла по кругу открываться начинают. Всеб хорошо, но дальность родного брелка всего то метров 10.
---
диоды из блока питания компьютерного взял с диодного моста.
Конденсатор 3000мкф*16в.
Диоды нужны для развязки.
При нажатии на пульте открытия дверей, с начало норма выдает импульс на двери(реле перекидывается), а потом импульс на багажник. Им мы подпитываем кондер и удерживаем реле в перекнутом состоянии.
Импульсы прошли, реле вернулось на исходную.
Последний раз редактировалось 1din; 18.11.2010 в 17:21..
Калина Универсал\люкс
Замок новый. Поставил привод на открытие багажника.
чтобы развязать открытие дверей и багажника, поставил реле:
Открытие багажника или ключом или с брелка.
Зуб на замке не срезал.
Провод синекрасный находится в жгуте под задним стулом.
Идет параллельно порогу двери, после отвода на норму, ближе к спинке.
Сигнал открытия пассажирской двери взять с 10го(нумерация условная, желтосиний толстый, ближний к левому борту, во втором ряду считая сверху) контакта разъема X1.
Работает нормально.
Пока экспериментировал, нашел режим проветривания
На снятой с охраны долго держишь кнопку открытия дверей и стекла по кругу открываться начинают. Всеб хорошо, но дальность родного брелка всего то метров 10.
---
диоды из блока питания компьютерного взял с диодного моста.
Конденсатор 3000мкф*16в.
Диоды нужны для развязки.
При нажатии на пульте открытия дверей, с начало норма выдает импульс на двери(реле перекидывается), а потом импульс на багажник. Им мы подпитываем кондер и удерживаем реле в перекнутом состоянии.
Импульсы прошли, реле вернулось на исходную.
Замок такой вот:
провод открытия багажника порезал вот:
Открытие пассажирских и водительской двери взял с Нормы с Х2 синежелтый провод:
Последний раз редактировалось 1din; 09.12.2010 в 17:50..
Делал давным-давно))), схема анлогична 1din. Делал для своей Калины ЛЮКС
Только при покупке комплектации просите, чтобы все элементы держали температуру -40...+85.
Лучше все провода скручивать и опаивать.
Все провода берите 0.75-1 "квадрат".
Схема работает уже больше года, )))"полет нормальный".
+ схема с кнопкой от ВАЗ2110 для открытия багажника (ВНИМАНИЕ!!! Прозвониет контакты в этой кнопке, номера контактов на схеме проставлены в произвольном порядке). Расположение кнопки кому как угодно)))), я поставил в кожух прикрывающий "ручник", чтобы провода далеко не тянуть)))