Сага такова.
Вчера, заведя машину с выключенной печкой и без музыки, обнаружила странный стук из-под капота. Равномерное тук-тук-тук. Сегодня тук-тук усилилось и стало уже хорошо слышно постоянно, независимо от включенных приборов, скорости и прочего. Может показалось, но стала мерцать панель приборов.
Доехала на сервис - сказали растянулся и слетает ремень грм.
Машине 1,3 года, пробег 22,5 тыс.км!!! Какого фига ремню слетать?
Сняли ремень - на 1/3 его длины "внутренний рельеф" стерт полностью.
Поставили новый ремень. И обнаружили, что треснут натяжитель ремня - такой металлический штырек, внизу которого втулка, вот то во что вставляется втулка и треснуло с одной стороны.
Новой такой запчасти не нашлось. Заварили эту, поставили - треснул опять. Приварили сверху на нее проволку, поставили, натянули - держится.
Сказали, что пока поездит так, но сколько неизвестно, месяц-два, если сильно не газовать. Надо искать такую запчасть и менять.
Причина - перетянули ремень, но последнее ТО было в ноябре, после ремень никто не трогал... Плюс заводской брак детали видимо...
Такова история. Кто знает, где купить этот самый натяжитель ремня грм?
Яндекс не дает ответа на этот вопрос или я что-то не так ищу.
Машина на гарантии, но ремень меняли "в гаражах", ибо сам ремень считается расходным материалом.
А вот штырек-натяжитель гарантийный по идее. Податься на гарантию? Но штырек уже приварен.
И еще каковы все-таки возможные причины такого "облома"?
Всё правильно. По каталогу "Натяжитель винтовой" 11180-1041280. Он как для 8-ми, так и для 16-клапанников. Если нет в магазине, то тогда искать слесаря, который изготовит эту деталь. Она не сверхсложная.
Всё правильно. По каталогу "Натяжитель винтовой" 11180-1041280. Он как для 8-ми, так и для 16-клапанников. Если нет в магазине, то тогда искать слесаря, который изготовит эту деталь. Она не сверхсложная.
а кто знает, какая смазка закладывается внутрь ролика натяжителя? У меня зимой срезало болт внутри этого ролика, по гарантии все сделали, а по фото сейчас смотрю- на ролике защитная крышка стоит, у меня видимо улетела.
Ответ: Криво стоит ролик натяжителя ремня генератора (фото)
Добрый день. С недавнего времени появился странный шеркающий звук, как-будто умерает подшипник. Снял ремень генератора, завел, звука нет. После чего обнаружил небольшой люфт ролика натяжения ремня. Снял механизм натяжения. Хотел смазать подшипник (кстати закрытого типа). Верчу в руках точно такую-же вещь как на рисунке. Хотел открутить винт (на рисунке указан стрелкой) и не смог, затянут насмерть (то что резьба левая это понял). Кто его разбирал, поделитесь инфой как это лучше сделать.
Ответ: Криво стоит ролик натяжителя ремня генератора (фото)
У меня тоже сломался нижний болт крепления кронштейна натяжного ролика.Притом ролик на пол ширины сточился о зубья шкива коленвала и боком протем пластмассовый кожух ремня грм.Пробег всего- то 4000. Толи болт сыромятина ,толи конструктивный просчет-непонятно.Доехал на аккуме до гарантийки ,там особо не удивлялись и взяли на ремонт(подозреваю что такие случаи были).Отремонтировали,заменив в сборе весь натяжитель.Я до этого не приглядывался к ролику ,а счас он стоит также криво как на фотке в начале темы.Это не есть гуд ,Как мне кажется .Навряд ли так задумывалось. Теперь вот думаю шайбу подложить чтоб выровнять,вот только какой толщины.Тут писалось про 2,5mm ,есть еще варианты или нужен подгон на месте или шайба не панацея ?
Ответ: Криво стоит ролик натяжителя ремня генератора (фото)
У меня тоже сломался болт крепления ролика. Сломался под основание. Машина сейчас уже восьмой день в сервисе стоит. Жду когда привезут новый кронштейн генератора. Пробег всего 600 км. Катался на машинке две недели. Самое смешное, что я даже еще техосмотр пройти не успел. Интересно документы из сервиса дают мне право на отсрочку прохождения техосмотра (30 дней истекает в следующую субботу)?
Ответ: Криво стоит ролик натяжителя ремня генератора (фото)
Цитата:
Сообщение от B_Jack
Хотел открутить винт (на рисунке указан стрелкой) и не смог, затянут насмерть (то что резьба левая это понял). Кто его разбирал, поделитесь инфой как это лучше сделать.
Я разбирал недавно. Кронштейн ролика пришлось в тиски зажать и только после этого болт ролика открутил. Затянут действительно неслабо. В тиски зажимайте осторожно, алюминий все-таки.
На этом кронштейне даже выступ удобный есть непонятного назначения, вот за него я и зажимал.