ну как бы он уже подошел к верхнему порогу своей ниши, за 480 р+или- можно смотреть уже на что то другое
А добавив 20-30 еще что-то получше и так до бесконечности.
Но "самое дешевое" всегда будет иметь спрос.Даже если всего на копейку дешевле.
Да и интересы у всех разные.Я лично логан не куплю даже если он будет дешевле калины.У меня жена дизайнер , ее тошнит от вида логана.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
good62,хз у меня в 099 тишина в салоне стояла отменная, единственный сверч был в панели - убил его за час проклеив всю панель, больше ничего не было. карбу делал раз в год профилактику (регулировка с чисткой) - все нормуль было. когда навернулся электромагнитный клапан в карбе - наверна штуки 3-4 поменял пока не попал на качественный
Добавлено через 4 минуты VAZ_11193,ну логан в общем то так плох но цена имхо немного не соответствует его качеству. сам смотрю на логана, но нужен универсал, багажник у логана большой конечно но бестолковый, по салону - убог, но сверчей меньше чем в моей калине, вот единственное от чего я балдею в логане так это от работы его подвески, неплохо бы если б в К2 вкрячили логановский подвес
вот ранее ваз как то над косяками хоть как то боролся, а вот сейчас....мое впечатление что собирают "из того что было и абы как"
Да сколько себя помню всегда так говорили: - вот раньше то ого-го, и трава была зеленее и деревья выше...
Всегда так было. Ну был период, когда совсем уж плохо было 90-е по-моему, и не грунтовали кузова и на конвейере ЛТП-шники и ПТУ-шники стояли (по крайне мере знаю что на ГАЗе так было). Ну а до этого там ОТК всякое было, а сейчас тоже вон и ниссан на ВАЗе и рено, всякие отделы логгистики, качества и т.д. Работают в общем люди.
Требования просто выросли, народ увидел какие машины бывают, ну хотя бы в принципе, вот и хотят большего. Ну а масштаб производства огромный, все это сложно, неповоротливо, в общем не оба-оба. Не может ВАЗ например человека куда-нить там на конвейер поставить, чтоб он например дырку какую-нить там сверлил, как например бы сделал я в гараже. Поэтому все не так просто.
На мой взгляд постепенно по мере роста нашего качества и падения качества ихнего все более/менее сравняется. Итак уже ну... скажем так соизмеримо. Не равно конечно пока, но соизмеримо. Сравни например что-нить импортное соответсвующее с ранешним москвичом 412 (хотя движок у него с БМВ говорят срисован и модернезирован, чтоб свое было, родное, мы ж не чмушники китайцы чтоб один в один. Надо чтоб на морозе не заводилось и пальчики гремели, зато свое, родное стало)
А сейчас еще более/менее. Калина я считаю вплотную приблизилась к бюджетным импортным авто, каковым она и является. при этом дещевле на 30% (правда тут про таможню конечно забывать не надо). И это я говорю про приличные брэнды, например какое-нить там жопе, пардон, пежо, наверное и не лучше нисколько. Ну за исключением внешности.