Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от ММГ
Лампочки ДХО-габариты перегорают ежемесячно, "Маяк". Напряжение по приборке, при работающем двигателе, 14,1-14,2v. Импортных найти не могу. Как-то попались китайские -то же самое г-но.
Хм...странно..у меня Калина 2015 года - до сих пор (тьфу-тьфу) стоят заводские лампы ДХО. И вообще все лапочки - еще заводские!
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от авторевизор
157... лампы менял лишь БС и ПТФ, все остальные- родные
ну в случае с ДХО такой ресурс им точно не грозит, у меня перегорали ровно в 30 тыс с разницей в пару дней, поменял. Следующие перегорели в 61 тыс, тоже не более недели разница. Лампы меняю на те же что с завода GE, ибо остальные маяки и прочие почему дохли (опробывано на отцовской машине) И да у меня тоже 15 года машина.., и ближний менял одну лампу, все остальные лампы родные.. Пробег 70 тыс.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
на пробеге в 30 тыс. прегорели лампы ближнего света, после безуспешных попыток съэкономить (дешманский китай не ездит и месяца, да к тому же и не светит ни фига) поставил NARVA и вот уже вторая 30-ка на исходе, полёт нормальный. Уже 7 месяцев езжу без ДХО, ибо замена ламп в нашей машине сродни изуверским пыткам, всё откладываю))))
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от DedMor
замена ламп в нашей машине сродни изуверским пыткам
Неужто настолько? Вроде полегче доступ чем в К1. Там для доступа к правой фаре бачок с омывайкой снимать надо было. Здесь он сильно компактнее, вроде и так влезть можно.
К левой вроде тоже проще стало добираться - модуль АБС по-другому развернут.