У коробки нет картера как токового, а если масло на стыке коробки с двигателем, то течет сальник, езжайте, по гарантии все поменяют. Мне его 2 раза меняли, первый раз на 1000 км, все равно немного пропускал масло, бракованый видно оказался, забил до ТО1, на ТО1 поменяли без проблем.
у меня течь была, но оказался не сальник, а болты крепления маховика, были четкие следы течи через них! посаженны не все были болты на гермет, а после того как меняют сальник на гарантийках, болты промазывают герметиком!!!!
на картере коробки есть резиновая заглушка, вот если ее вытянуть и она будет в масле то явно течет либо коробка либо двигатель, далее по хапаху масла можно определить точно откуда течь.
У меня коробка была в масле, заметил, когда менял тормозные колодки. Со стороны колеса, куда дотянулся, позатягивал гайки, некоторые на 1,5-2 оборота, крутились легко. Протер тряпкой, пока сухо.
Тоже вариант После завтрашнего ТО смотреть буду...про гайки знаю по себе, вчера только дворники отрубились, оказалось гайка крепления к моторчику открутилась...лего-го какое-то
Это может быть вода? Я только что на вкус ее не пробовал, но не жирноватое, а как-будто вода... тосол на месте... масла везде сколько было столько и осталось... не могу понять...
__________________
Товарищь, верь! Пройдет она, и демократия и гласность! Россия вспрянет ото сна!
И вот тогда госбезопасность припомнит ваши имена!!! ;)
Та же проблема. Поехал на сход-развал, а развальщик из ямы увидел разбросанное масло по низу двигателя и КПП. Ну я не первый раз за рулем - ясно, что или сальник коробки пробило или сальник коленвала или прокладку поддона двигателя. Прокладку поддона попробовал протянуть там же на яме - все затянуто как надо. скрутил пыльник картера сцепления - в картере масло. Все стало ясно - на гарантийку, ибо самому снимать КПП и возможно маховик совершенно неохота. Мастера приговорили сальник коленвала. Завтра ставлю на ремонт.
Теперь ахтунг!
Мастера сказали, что на движке 1,6 этот сальник летит очень часто (Калина, Приора и прочие двенашки), то есть около 20% обращаются. Смотрите внимательнее!
И главное - сверху разброс масла не видно, то есть при наливании водички в стеклоомыватель случайно этого не увидишь, надо заглядывать под них машины - если защиты не стоит, то все видно. На неработающем движке этой течи нет (со слов мастеров) и утром на стоянке пятен не останется. Течь не большая (у меня уровень масла не изменился), но усугубиться может в любой момент - кто эту течь обнаружил, можно ездить 2-3-дня до ремонта, но проверять уровень обязательно и поглядывать на сигнализатор давления масла (ну и иметь хороший трос или денежку на эвакуатор).