Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Re: А правда ли,что 175/65 экономичнее 180/60-65? привет
Цитата:
Сообщение от machsp
а так же сост.двс,других узлов,какая прошивка,диски,даже ветер влияет.
да, поэтому эта тема пустая болтовня и не более. сравнивать нужно по одной методике, в одинаковых условиях, в плоть до измерения октанового числа топлива и тд.
Цитата:
Сообщение от machsp
да и завод не зря ее ставит,как штатную и на ней гарантирует только пасп. данные логично?
то что завод 175 ставит или 185\60 это не забота о рублях потраченных владельцем на бензин в будущем, здесь играет роль экономика(175 значительно дешевле 185/60 и 65/14), и что бы авто могло пройти соответствующую сертификацию на безопасность и тп
Re: А правда ли,что 175/65 экономичнее 180/60-65? привет
Цитата:
Сообщение от Ky.
Разница колоссальная. В комфорте и в сцеплении с дорогой.
185/60/14 nordman sx : 195/50/15 tigar --- ни какого комфорта на них не почувствовал...а вот повышенную жесткость,шум, худшую маневренность и динамику ,в сравнении с 175/65/14 белшина, это да.
На195/60 не ездил
Re: А правда ли,что 175/65 экономичнее 180/60-65? привет
Цитата:
Сообщение от machsp
а расход и динамика?
Уже писал.. резину сменил вместе с машиной. Не сильно разные, но отличия есть. Был универсал с 21126 в 175/65/14 и 185/65/14, теперь Кросс с 21127 в 195/55/15, 195/60/14, 185/65/14.
Ну вот не видел роста расхода от разной размерности.
Сцепление кардинально другое.
Динамика меняется, но при переходе 175/65->185/65 гораздо заметнее. +3.5мм радиуса 195/60 ощущаются значительно меньше, чем +6.5мм 185/65.
По трассе Кросс немного экономичнее, не смотря на более широкую резину.
По расходу приведу пример.
Минимальный расход на К1 у меня был как раз на 185/65/14 Кордиант Комфорт. Ни Кама-217, ни Ханкук К-715 в 175/65 до его экономичности не дотягивали. Разница была примерно на 0,7л трассового расхода. И это по показометру, без учета изменения реального пробега и скорости от разницы в длине окружности колеса.
То бишь, дело больше в модели резины, чем в размере.
Прямое же сравнение на одной машине 175/65 и 195/60 было у voy@ger. К нему стОит прислушаться.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от ram163
195/50/15 tigar --- ни какого комфорта на них не почувствовал
Дык ))
Я потому же и ушел с 195/55/15 на 195/60/14. Хоть и не такая большая разница, как на 50 профиле.
вот цифры автоваза
калина кросс 8 кл (размерность 195-50/55-15
расход на 100 км город 9.3л, трасса 6,0, смешанный 6,6
разгон до 100 кмч - 12.2 сек
простой стандарт универсал 8 кл (размерность 175/65, 185/60 - 14, 185/55-15)
расход на 100 км\ч город 9, трасса 5,8, смешанный 6,6
разгон до 100 кмч - 12.2
хоть 195 хоть 175 - расход в смешанном одинаковый, это тот расход который у подавляющего большинства, это посчитали люди на заводе изготовителе, остальное все условности. у меня может расход на 95 Евро быть 7,3 л а на 95м Экто 7,0, на одной и той же авто на одних и тех же лаптях
Re: А правда ли,что 175/65 экономичнее 180/60-65? привет
Цитата:
Сообщение от machsp
а расход и динамика?
До 100 км/ч одно (город), после - см. цитату в своем посте:
Цитата:
Сообщение от machsp
По моим ощущениям гружёная полностью идёт лучше, чем пустая. Причём на расход по трассе вообще никак не влияет масса груза. Вот как то так.
Масса гружённой распределена по осям 50/50, у пустой 60/40, т.е. речь про сцепление. Мощность мотора против аэродинамического сопротивления, а шины могут изменить Сх лишь если поменяют клиренс авто. Сплошные колпаки на диски улучшают Сх (уменьшение).
Re: А правда ли,что 175/65 экономичнее 180/60-65? привет
Цитата:
Сообщение от ram163
185/60/14 nordman sx : 195/50/15 tigar --- ни какого комфорта на них не почувствовал...а вот повышенную жесткость,шум, худшую маневренность и динамику ,в сравнении с 175/65/14 белшина, это да.
На195/60 не ездил
вот первый пример здесь,что широкие шины не самые дешевые кстати,по сравнению с 175 белшина хуже...я так же думаю!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg901
До 100 км/ч одно (город), после - см. цитату в своем посте:
Масса гружённой распределена по осям 50/50, у пустой 60/40, т.е. речь про сцепление. Мощность мотора против аэродинамического сопротивления, а шины могут изменить Сх лишь если поменяют клиренс авто. Сплошные колпаки на диски улучшают Сх (уменьшение).
про колпаки читал,но и профиль чуток влияет-ширина то иная+накат иной на 175,это же физика!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от voy@ger
вот цифры автоваза
калина кросс 8 кл (размерность 195-50/55-15
расход на 100 км город 9.3л, трасса 6,0, смешанный 6,6
разгон до 100 кмч - 12.2 сек
простой стандарт универсал 8 кл (размерность 175/65, 185/60 - 14, 185/55-15)
расход на 100 км\ч город 9, трасса 5,8, смешанный 6,6
разгон до 100 кмч - 12.2
хоть 195 хоть 175 - расход в смешанном одинаковый, это тот расход который у подавляющего большинства, это посчитали люди на заводе изготовителе, остальное все условности. у меня может расход на 95 Евро быть 7,3 л а на 95м Экто 7,0, на одной и той же авто на одних и тех же лаптях
так завод то считает хитро,я никого не обвиняю,но
1- они публикуют цифры рельные с корректировкой маркетологов(для выгоды).Ну к примеру получили результат хуже ,чем на старой модели,напишут они об этом,конечно нет,а сделают или так же или лучше..-мое личное мнение!
2-они к1 тестили ,как я понял на 175-65 с кама217,по сути фигня вышла...некое среднее значение!А к2 кросс ,уже на 195-55 на литье и тд+шины там вроде иной фирмы с завода,то ли пирелли или кордиант,не помню,но не каму 217(это всесезонка,не трассовая точно).Уже не совсем корректно сравнивать!
Я же писал выше уже,мона тестить 175 каму217 против 195 хакка2 будет одно,а мона 175 хакка2 против 195 кордиант совсем иное,фирма имеет место конечно,но и профиль так же вносит свое!
Последний раз редактировалось machsp; 29.08.2018 в 14:59..
Re: А правда ли,что 175/65 экономичнее 180/60-65? привет
Цитата:
Сообщение от machsp
2-они к1 тестили ,как я понял на 175-65 с кама217,по сути фигня вышла...некое среднее значение!А к2 кросс ,уже на 195-55 на литье и тд+шины там вроде иной фирмы с завода,то ли пирелли или кордиант,не помню,но не каму 217(это всесезонка,не трассовая точно).Уже не совсем корректно сравнивать!
это все по К2, по сути для завода без разницы на какой шине тестировать авто, лишь бы он вкладывался в нужные цифры. и с завода не только 217я идет, 2Р, кордиант стандарт видел, все то на что давали максимальную скидку и максимальную отсрочку платежа))
Цитата:
Сообщение от machsp
они публикуют цифры рельные с корректировкой маркетологов(для выгоды)
вряд ли. расход бензина это настолько индивидуально... завод дает усредненные показатели рассчитанные по существующим методикам
Цитата:
Сообщение от machsp
Я же писал выше уже,мона тестить 175 каму217 против 195 хакка2 будет одно,а мона 175 хакка2 против 195 кордиант совсем иное,фирма имеет место конечно,но и профиль так же вносит свое!
да, так и есть. поэтому и говорю что для чистоты эксперимента должно быть все одинаково, методика расчета, погодные, топливо и тд и тп
Re: А правда ли,что 175/65 экономичнее 180/60-65? привет
Цитата:
Сообщение от voy@ger
это все по К2, по сути для завода без разницы на какой шине тестировать авто, лишь бы он вкладывался в нужные цифры. и с завода не только 217я идет, 2Р, кордиант стандарт видел, все то на что давали максимальную скидку и максимальную отсрочку платежа))
вряд ли. расход бензина это настолько индивидуально... завод дает усредненные показатели рассчитанные по существующим методикам
да, так и есть. поэтому и говорю что для чистоты эксперимента должно быть все одинаково, методика расчета, погодные, топливо и тд и тп
Насчет данных завода,как вы тогда объясните к примеру маркет.ход,что на лохматом 2110 евро2-3 8кл,так же калина 1.6 8кл евро 4 со степенью сжатия 9.6-9.8 рекомендация бенз 95!А на новой весте,Х-рей уже 92 допускается,при 16кл моторе,со степенью выше 10.5?Чудо?Явно ход,для завлечения покупателей,ну может прошивку подправили немного...Тоже самое о масле SG,лично убедился!В книжке с машиной калина евро3 2007г есть оно в допуске и типа кату не вредит,и вдруг для калины 11-12г евро 3-4,оно уже и не в допуске и вредно для ката?Чудеса....после этих примеров,про расход уверен напишут и не то...
Последний раз редактировалось machsp; 29.08.2018 в 17:51..
Re: А правда ли,что 175/65 экономичнее 180/60-65? привет
Цитата:
Сообщение от Ky.
Прежде всего, низкопрофильные. Шум опять же от модели.
сейчас рынок очень странный,например у нас в городе тойо3 нано(которая победала в тестах многих,заняла опр.места+тихая эко шина) стоит ,как тот же кордиант комфорт или даже еще хуже!Хакка2 тоже примерно около+-200р.Просто каждый выбирает под себя,тот кто живет в деревне или ездит за грибами,явно не возьмет их-увязнет после первого дождя-кама217 будет норм,а вот если чел.живет в городе и собирается выезжать за город(по трассе замечу),они оптимальны!Шумят все по разному...сейчас появились маркировки посл.годы,евро наклейка,и сразу видно ее данные.Я вот когда брал на 2110 шины tiger sigura был другой расклад,разница была огромная в цене,брат на 12ку взял кордиант роад ранер за 1800р вроде еще были цены а хор.шины от 2200р были.Сейчас все не так...Дорого не значит хорошие и наоборот!