Я делал антикор в салоне сразу, Тектил -дно+арки+подкрылки задние+Тектил для скрытых полостей, перед обработкой с мастерами по антикору поговорил и все сделали как я хотел
__________________
Съел бобра - спас дерево....
Победы делают нас счастливее, а поражения человечнее...
да тема такая открыл дверь водительскую там заглушки - отковырял - а там уже чемто смазано =).
Все еще размышляю над антикором. Склоняюс все больше и больше
господа, вопрос по tectyl zinc - звонил на сервис (аттестованный ВАЗом), мне сообщили, что пригнав машину на антикор, ее можно будет забрать в тот же день после сушки. насколько это соответствует тех. процессу и не будет ли проблем от такой "скоростной" обработки?
Airborn, приехал на нагатинский, нашел каморку антикорщика, выудил его оттуда, за 2 тыщи договорился (надо было 1500 ну да ладно). помыл днище за 300, приехал в каморку, обработался и уехал. сразу вспомнил, как воняло, когда покупал. сейчас уже меньше воняет.
а еще когда возвращался, подвозил двух человек, так вот дядька оказался руководителей с предприятия - поставщика на ВАЗ различных пластиковых деталей - панелей салона, ручек, бамперов. вот, говорит, детали поставляем, а до сих пор в Калине не ездил :-) координат не взял, хотя может надо было... по Можайке уже почти приехали, показывает - вон, гляди, видишь три трубы дымят? - то "*синтез" (длинное название не запомнил), вот это мы и есть. про форум ему рассказал, что к чему. может, зайдет.
@Max@, ну да, только толщина цинковки невелика. толщина оцинковки со временем уменьшается, нет? лучше тектил-суперцинк (есть в центрах Valvoline). антикор, помимо того что защищает кузов от коррозии, содержит ингибиторы коррозии.
что до меркасола - он менее твердый, менее стоек к воздействию "дробооструя", требует грунтовки, так что хрен потом сменишь на тектил, - сложно полностью удалить грунт.
динитрол рекомендуют по соображениям цены, но более подробно, чем он лучше тектила - надо выяснять.