Поменял опору на сс20 мастер, стойка осталась старая.. Появились какие то стуки - в сервисе сс20 сказали это стойки сааз громыхают.. Поставил стойки сс20 шоссе 1119 и пружины 1119 (бочкообразные, заводские). После тестов было выявлены железные стуки с обоих сторон.. думал стучит пружина о чашку.. приехзал в сервис, при разборе стало ясно что мастер криво собрал одну стойку - пружина съехала с подушки - поправили.. но со стуком пока что начали думать.. тут вдруг пришел другой сервис мен и говорит что стучит верхняя опора пружины о саму опору, т.к. ширина опорного подшипника от сс20 меньше чем стандартного и расстояние от верхней опоры пружины до самой опоры становится настолько маленьким, что при резком ударе получаем стуки.. взяли и спилили несколько мм шлиф машинкой - все стуки пропали.... так вот.
Опорный подшипник и его аналоги:
11180-2902840-01 последние две цифры это код завода 01 это вологодский подшипниковый завод
11180-2902840-04 саратовский
SKF BDA-1027 (Франция)
SKF VKD 35032 (Франция)
RUVILLE 866501 (Германия)
FEBI BILSTEIN 17866 (Германия)
ORIGINAL IMPERIUM 32538 (Италия)
INA 713 0023 00 (Германия)
SAAB/VOLVO 4246377, 4246477, 4909701, 1273747, 3530341, 35303411
PILENGA CBP1118
SS20 SS10113
Последний раз редактировалось bokareff; 04.10.2016 в 20:00..
Причина: подготавливал первый пост.
Гагаринец, Проще в личке спросить добрых людей, я не думаю что ты переломишься, если озвучишь сумму комплекта...
Точно так же и прокомплектность, это вы, кто менял это в этой теме как рыба в воде. А я понятия не имею какие шайбы, что точить, что покупать!
Я никогда не разбирал стойку и опорники. А по рисункам хрен определишь что.
у меня была до этого ока, где я менял патроны и всё.
Я поэтому и прошу наглядно показать что мне купить. Желательно готовое, чтоб не точить ничего. Чтоб купить и поставить. ставить буду с отцом.
Вот вояджер отписал что купить шайбы и сточить их.. какие шайбы млин?? нету нужных шайб в продаже?
Господа, напишите что мне купить.
Я меняю только опоры с подшипниками. Стойки не меняю. напишите пожалуйста комплектность с наименованием каталожных деталей. Чтоб я принёс бумажку в магазин и мне дали то, что нужно.
Добавлено через 31 минуту
Этого хватит? кликабельно. Или к этому ещё что то нужно?
Вопрос в маркировке шайб. шайбы какие? каталожный номер и т.д.
Последний раз редактировалось Silence63; 21.01.2015 в 18:35..
Ограничитель хода сжатия - синие))) + к этому комплекту нужны шайбы под гайку, но лучше поставить снизу под первую (нижнюю) шайбу, и на фото не видно на чом лежат подшибники, должны быть чашка пружины и прокладка резиновая.
А что касаемо наименований каталожных деталей, то в соседней ветке для таких как ты Саша, всё есть прямо в шапке)
Добавлено через 9 минут
Да, гляжу на фото опоры со смещением 12 мм., у тебя стоит ЭУР?
Silence63,http://автоподвеска.рф/magazin/folder/opory-anvis заходишь сюда берешь комплект для установки Анвис на Калину,усилители чашек, отбойники от 10-ки, подшипники вбф(если свои нормальные-не берешь), опоры Анвис смещение 6 мм для машины без ЭУР, и 12 мм с ЭУР. ВСЕ! Я взял это за 2570 + 210 р пересылка. Если все что на фото купил то докупи нижние чашки от приоры.
Твои опоры на фото для авто с ЭУР!!!
Вооо, вот это уже понятно!
А кстати у родных калиноопор какое смещение?
Я просто решил если менять опоры то вместе со стойками сааз гранта и всем остальным. Чтоб 100% перейти на грантоподвеску. Точнее это один из вариантов.
Второй вариант русич-у+ сааз сток стойки.
Просто ещё смутило что сказали что приоровские шайбы не подойдут, типа они 54мм а нужно 52.
Вот этот колхоз с точивом очень смущает.
Купил в четверг две опоры Балаково в сборе с подшипником. Сегодня заметил что если подшипник посадить на свое посадочное место на район то на одной он сидит плотно, а на другой чуть двигается. Это нормально или стоит ее обменять?