В-72, вот тут пожалуй соглашусь с galansky63, накой он тебе на сток железе нужен, реальная же заморочка.
Я то его ставил бесплатно, только за сам рес заплатил, за новый 3600. Но я то его на валики легонькие пристроил, с перспективой на 1.8, что в итоге и получил, поменяв 1.6 на 1.8 за 4000.
Плюс блок управления мне сделали бесплатно, прогу подправили немного за 1000. И то набралось прилично. Да и изначально хотел именно тягу с низов, так как езжу не выше 2000об.
А если бы изначально на сток мотор, то и ставить бы не стал.
Но дело то хозяйское поставил так поставил, теперь думай как им управлять, варианты у тебя есть, решай сам.
ну спасибо парни за ответы. извините коль кого обидел.У меня просто манера общения такая.
Цитата:
Сообщение от vega202
Но я то его на валики легонькие пристроил, с перспективой на 1.8
а я то нет))))
Цитата:
Сообщение от vega202
реальная же заморочка
а в чём заморочка то? заморочка это когда мотор неисправен. а тут дело техники и времени.
То что нет смысла-ну 10 лс всё таки на асфальте не валяются)))) да и момент я почувствовал сразу-разница приятно удивила.Причем на 3000-40000 мотор стал более дерзким-это замечают все владельцы 127 моторов,кто ранее катался на приоре.Валики я не хочу по причине расхода да и кондиционер подзажмёт и без того тухловатые низы.Хотя может когда нибудь и сподоблюсь.У нас и гонять то не где,камеры одни.Того что есть хватает за глаза и за уши.Просто была возможность получить коллектор почти на халяву.Ставил тоже сам.Так что расходы минимальные.
Сегодня прошивку прислал один чиптюнер с правленными параметрами КПА.Надо протестить будет.
Цитата:
Сообщение от vega202
Да и изначально хотел именно тягу с низов
ну и как коллектор повлиял на это? Кстати какой ЭБУ у тебя?
я пыкался мыкался потом выкрутил нижние две шпильки,выровнял дроссель и пересверлил отверстия под них.подточил и гайки влезли. я очкануя по началу.кстати на лк2 такой же бош дроссель только почему то крепления шире.
Добавлено через 2 минуты
и какой расход на таких железках?
хочешь сказать что есть такая же по форме и конструкции ителма? я наших дросселей пока не встречал. они или бош-как на картинке с чёрной пластмасской,или дэлфи-наклон в другую сторону и крышка железная.Последний всех затрахал своей ненадёжностью после пробега 40 тыс-уход в аварию или раскачка оборотов на ХХ.Вот походу и стали везде ставить хороший.У тебя то какой?