Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Цитата:
Сообщение от TANKIST 219
Какое решение с загрязнением боковых стёкл?
Ставят сейчас новые зеркала боковые (более квадратные) - стекла не так грезнятся от потока воздуха около боковых зеркал. Так что вопрос можно снять.
А вот замерзание стекол на 1-ой скорости печки в морозы -есть. На 2-ой скорости шумновато, но не мерзнет. (фильтр перед зимой новый ставил...) Ладно бы со скоростью, но шумновата вентиляция...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Наверное, слишком много написал, но может хоть что-то из этого внедрят.
По двигателю 1,6 8кл. и моторному отсеку:
1. Сделать другую нижнюю часть воздушного фильтра ( его край находится вплотную к верхнему патрубку радиатора и перетирает его) и лучше всего перенести фильтр в район левого крыла, сделав поменьше расширительный бачок.
2. Изменить опоры двигателя, чтобы не было вибрации.
3. Обеспечить лучший доступ к щупу КПП, лампочкам в фарах.
4. Провода в моторном отсеке не должны торчать повсюду- некрасиво и мешают обслуживанию машины(бывает и перетираются), нужно сделать их крепление элегантнее с помощью держателей в т.ч. на самом двигателе - силовые отдельно, для датчиков- отдельно. А такие вещи как клапан адсорбера не должны быть на почетном месте в середине.
5. Топливные трубки сделать металлическими, на резьбе, т.к. пластмассовые слишком хлипкие и крепления иногда заедают при замене фильтра и сетки бензонасоса. Топливный шланг высокого давления должен быть с резьбой с 2 сторон и более надежные уплотнения.
6. Выпускную систему сделать более долговечной из другого материала- уменьшить коррозию.
7. Красить более качественно блок двигателя, номер двигателя выбивать глубже, т.к. подвергается коррозии.
По электрообороудованию:
1. Штатную проводку под противотуманки ( хотя бы без реле), а так же хотя бы самые дешевые динамики в передние двери и обогрев сидений нужно ставить во все комплектации - это не так дорого.
2. Про стеклоочистители уже говорил, но добавлю - задний слишком шумный и слабо прижимается к стеклу; с места водителя видно содержимое поводков передних стеклоочистителей( все пружины и т.д.) - нужно сделать поводки другой формы и без колена.
3. В панели должно быть место под 2 DIN магнитолу.
4. Кнопку аварийки перенести вверх, сделать красного цвета.
По кузову и салону:
1. Улучшить систему вентиляции - часто запотевают окна в мороз, отопитель слишком шумный.
2. Стыки передних крыльев с бампером должны быть направлены вниз, а не горизонтально как сейчас - по ним будет стекать лишняя грязь.
3. Уменьшить шум и вибрации в салоне, в.т.ч. от рычага КПП и самой КПП.
4. Сделать другие ручки продольной регулировки сидений.
5. Нужно штатное место для инструмента и аптечки в багажнике(пластмассовые отсеки сбоку).
По подвеске и тормозам:
1. Передние стойки и опорные подшипники по характеристикам сделать аналогично как на Самаре-2 . Или хотя-бы разрешить их замену на СТО без снятия с гарантии.
2. Ставить штатно усилители передних стоек.
3. Предусмотреть пакет "для плохих дорог" с более высоким дорожным просветом и высокопрофильными шинами, некрашеный бампер + пластмассовые накладки на дверях по типу "Шевроле-Нива". Должна быть возможность официальной установки этого и на уже проданные авто.
4. Регулировку ручного тормоза нужно сделать возможной из салона.
Последний раз редактировалось Durable Carburetor; 19.12.2010 в 02:29..
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Многое уже сказано, добавить особо нечего, посему лишь подтвержу:
шумная КПП;
трубка омывателя стекла задней двери — оказывается проблема регулярно встречается, а завтра и я собираюсь попытаться исправить сию неисправность, появившуюся на вторую зиму;
«гранитные» тормозные колодки «Тиир», которые к 14 тыс. км успели вспахать заметные борозды на дисках. Заменены самостоятельно на «Феродо»;
громкая печка и запотевание боковых стекол при выключенной рециркуляции. Эталоном здесь для меня является Москвич 2141 — лучшей печки не встречал ;
попадание воды на ремень генератора при проезде даже не самых глубоких луж;
неудачное место для сигнала;
поводки задней полки. Сломались в первую же зиму. Езжу без них. Но раз они должны быть...;
электропривод пятой двери. Мне нравится доделывать своими руками, но не на новой машине;
ЭБУ и радиатор печки. Хотя где-то читал, что ЭБУ с конца этого года герметичный. Это правда?
недавно мне жаловались, что сзади пассажирам не хватает освещения. Смотрю, люди здесь тоже пишут подобное, посему присоединюсь и к этому пункту;
усиление металла кузова в опорах передних стоек. Проставки — это хорошо, но опять же не для новой машины;
от себя еще добавлю: вечно отваливающийся разъем вентилятора системы охлаждения aka «карлсон». В итоге оказалось, что там сломался фиксатор. Но о проблеме наслышан на нашем форуме;
ну и в целом — качество, качество, качество комплектующих. Здесь же и жужжащий датчик температуры, и «стандартный» обрыв цепи моторедуктора заслонки отопителя (после его замены я печку не узнал — настолько хороша стала!).
Со всем вышеперчисленным столкнулся, либо исправляя по гарантии либо самостоятельно (например, деформацию чашек опор), либо превентивно (перенос ЭБУ). Калина 111740, лето 2009, 38 тыс. км.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
а так же хотя бы самые дешевые динамики в передние двери
а вот это совершенно не нужно!
если Вам нравится хрип, то это не значит, что другие должны слушать плохие динамики.
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
обогрев сидений
не думаю, что это нужно всем.
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
В панели должно быть место под 2 DIN магнитолу.
опять же, сомнения у меня в необходимости и целесообразности
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
Кнопку аварийки перенести вверх,
Ни в коем случае!
Сейчас она удобно стоит прямо "под пальцы" руки, когда рука на рычаге КПП.
Удобно говорить "спасибо" едущему сзади не отрывая руки от рычага (в пробке очень удобно!)
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
Сделать другие ручки продольной регулировки сидений.
Очень удобные ручки!
Честное слово!
Прям как на катапульте в истребителе.
Хорошие ручки.
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
пластмассовые накладки на дверях по типу "Шевроле-Нива"
+1
Цитата:
Сообщение от Скорп_82
поводки задней полки. Сломались в первую же зиму. Езжу без них.
В магазине не нашел родных от универсала Калины, купил от универсала 2111 - почти подходят.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
тема хорошая..но никто ничего делать-менять-исправлять НЕ БУДЕТ.
хавает пипл такую калину и заводу хорошо..а тут ещё и Гранту запускать нада..да и с лягушатниками совместные проекты..так что увы..все наши просьбы остануться при нас..
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Цитата:
Сообщение от Натан Фридман
Понятно, что особо кардинально ничего меняться не будет.
если менять все кардинально и как в том списке что несколько постов выше то это будет- ДРУГОЙ авто вообще..там список что можно новую машину сделать.
калина со своими недостатками и плюсами..особо это заметно когда пересаживаешься с похожих машин- 2109 и 2114...машины похожие но болячки у калины свои.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Считаю Ладу Калину очень удачной машиной для России. Но почему-то в инстукции забыли дописать: доработать напильником.
Присоединяюсь к большенству перечисленному выше.
Самым главным минусом считаю отвратительный контроль начиная с контроля на уровне проектирования и входного контроля комплектующих до контроля предпродажной подготовкиу дилеров.
С уважением Алексей.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Сделать дополнительный пароотвод из головки блока или термостата, как это реализовано на некоторых иномарках (Корола, Логан, Авео) и через тройник соединить его со штатным шлангом пароотвода. Затрат минимум, зато систему завоздушивать не будет и паровые пробки образовываться не будут.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..