Добрый день, прошу не ругаться если уже где-то был ответ на вопрос.
Значит машина новая неделю только эксплуатируется, никаких проблем замечано небыло, вот только датчик температуры начал подскакивать практически до последней белой полоски, температура на улице под 30градусов, не может ли это быть временным явлением или пора гнать на тех осмотр?
Если температура "подскакивает" в пробках, то так и должно быть. Температура включения вентилятора 105 градусов, а это и есть практически последняя белая полоска.
В цепь управления реле вентилятора последовательно включено главное реле (оно рядом). Поэтому могу предположить, что либо поменянное реле снова залипло, либо переклинило ЭБУ и он не отключает ни вентилятор, ни главное реле. Но тут нужно заметить, что январи это могут спокойно делать втечение 30 сек. после выключения зажигания (вроде того двигатель охлаждают).
Если температура "подскакивает" в пробках, то так и должно быть. Температура включения вентилятора 105 градусов, а это и есть практически последняя белая полоска.
А мне кажется, последняя белая полоска - 110 градусов.
Т.е., градуировка шкалы начинается с 50 градусов. Кадое деление - 10 градусов.
Хотя могу и ошибаться.
asaw, заметил тоже самое. Если катишься спокойно то 105, если разгоны интенсивные то заметно раньше на 102 запускается карлсон. Видимо, чтоб избежать резкого выделения тепла и перегрева двигла.
вообще б было лучше всё же 2-х ступенчатый алгоритм сделать, а ещё лучше плавный разгон карлсона.