Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Калина-люкс с 126-м двигателем. За три года эксплуатации пробег чуть больше 70 000. Из серьёзного вмешательства - замена бампера, два раза, по своей вине. И замена роликов ГРМ на более надёжные. Всё. Остальное всё родное.
Сейчас, вроде, рейка начала греметь при проезде щебёнки.
Гранта Стандарт, 75000 км
20000 колодки
30000 сцепление
33000 задние ступичные подшипники, шаровые опоры, ремень ГРМ, натяжной ролик, помпа, термостат
36000 датчик скорости
40000 замена пыльников на наружных ШРУСах
45000 задние амортизаторы, задние колодки
46000 бронепровода, модуль зажигания
48000 рулевые наконечники, термостат
58000 основной радиатор
65000 рулевая рейка в сборе
67000/шаровые опоры
68000 сцепление и маховик
70000 радиатор основной
72000 передние стойки с опорами и подшипниками, один рулевой наконечник
75000 шаровая опора
Не пишу про лампочки и фильтра. Свечи каждые 20 тык, масло каждые 7500. Стойки стабилизатора после снятия заводских каждые 5-7 тыс
Ремень генератора при замене ремня ГРМ.
Ещё были различные термоэлементы, замена заводского масла в КПП на 15 тык пробега, установка ГБО, установка/снятие подогрева ДВС и тд
Вобщем немало, но за эти деньги на данный момент альтернативы просто нет.
Ездюк? Или как??? До 100 тысяч обычно и не трогается ничего, 33 тысячи сейчас, все родное, все радует и предпосылок на что либо нет. Сцепление на 30 тысячах это мне в голову не лезет....
Вернее всего это просто такая безолаберная езда, ИМХО без обид.
А что, машина и её состояние меряется разве не пробегом?
А тем более если машина фактически кормилица- вдвойне надо её беречь... не в плане не ездить, а в плане аккуратности в вождении, своевременности и полноты обслуживания...
ALK1980, я не знаю условия и стиль езды... но по своему опыту- фактически до 100 т.км. редко какая машина требует расходов- только плановое обслуживание... были на моих глазах машины с пробегом в 100, 120 т.км. при возрасте в 9 месяцев, максимум год... редко какая доставляла хоть какие проблемы...
ALK1980, а за 2 года проехать 100 тысяч км это как тепличные условия, ты думаешь почему у меня 4-я калина? Просто так решил цвет поменять, да))) Рабочая лошадь была и не стола ни дня, и днем и ночью, итого за 100 тысяч км был заменен опорный подшипник, все. Расходники не учитываю. Это на последней калине я много не езжу, т.к. в семье еще одна калина и лача, и работа не связана с автомобилем. Так что считаю термин "Тепличные условия" употреблен не верно, да еще забыл написать что не чисто жопу свою возил, а товар.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от авторевизор
ALK1980, я не знаю условия и стиль езды... но по своему опыту- фактически до 100 т.км. редко какая машина требует расходов- только плановое обслуживание... были на моих глазах машины с пробегом в 100, 120 т.км. при возрасте в 9 месяцев, максимум год... редко какая доставляла хоть какие проблемы...
Конечно спору нет машина это лотерея, но отчасти зависит все от ее владельца. Я поэтому проезжаю 100 тысяч и продаю дабы потом не вкладывать, хотя и до 150 смело можно держать, но по своему опыту до сотки автомобиль не приносит хлопот.
но отчасти зависит все от ее владельца. Я поэтому проезжаю 100 тысяч и продаю дабы потом не вкладывать, хотя и до 150 смело можно держать, но по своему опыту до сотки автомобиль не приносит хлопот.
Про владельца и отношение к автомобилю согласен на все 250%...
Езжу на авто до 200-250 т.км. раньше продавать считаю просто нецелесообразным... первые 100 тысяч- пересып ходовки, к 150- замена сцепления, генератора... и ещё с лёгкостью 100...