Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
forty08, рассказывай как 8 клоп с кондеем едет, мне уже отвечали но охота инфы по более, дабы не прогадать)))
Да, в принципе, нормально едет, я ожидал худшего. Когда трогаешься приходиться побольше оборотов давать, чуть тупее при разгоне. А по трассе
на скорости и не заметно, что кондей тормозит машину. Ездить можно, я доволен что взял в такой комплектации.
Прям странно читать... у меня калина-хетч 1.6 8кл с кондеем с 2008 г .....не думал даже что такая редкость
70+ ткм - полет нормальный кондей и не втыковый мотор с мкм на 2700 - это "рулез" для езды, а не дерганья.
Они с апреля пошли 2012 года, сам в мае купил. Сначала настраивался на комплектацию с магнитофоном, но уже были с кондёром и конечно же с ним взял. Менеджер в салоне говорил, с кондёром улетают как пирожки!
Они с апреля пошли 2012 года, сам в мае купил. Сначала настраивался на комплектацию с магнитофоном, но уже были с кондёром и конечно же с ним взял. Менеджер в салоне говорил, с кондёром улетают как пирожки!
канеш как пирожки, дешево и сердито называется
Ну апрель для меня это "вот только" ))) время ж летит незаметно
sasa, они вот только пошли в такой комплектации, какой 2008??
Может это маркетинговый ход дилера был (кондиционер на 1,6 8кл)
Нет, кондей чисто заводской панас, с крутилкой температуры с градусами,
следов кустарной доработки нет, собственно я никаких допов не брал - сразу видно.
Видимо очень недолго и небольшая партия была, кстати, покупал через месяц после появления в продаже первых калин с кондеем вообще......
собственно из-за него калину и купил.
цена была 270 тыр - на 13 тыр дороже чем норма с просто ЭУР - без подушек,ABS, но уже на 14" колесах.
Нормально, "тупость" заметна только в очень сильную жару - от +35, особенно в пробках, но это , похоже, не только из-за кондея, а сродни перегреву бензонасоса в карбовых + горячий, с малым содержанием кислорода, воздух на впуске. Ну и кондей на всю катушку работает.
Бонусом, с включенным кондеем, в пробках, температура движка стоит на 90 градусах, а не пляшет от 110 до 90
Из-за обабеностей движка с мкм на 2700 очень хорошо на трассе - больше 100 кмч на 5-й что в гору что под гору, с кондеем, тянет "как зверь" и в салоне шума не много
Линейный вид
