Re: КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13... - 2
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Подскажите!
Авто 2008г,август,мотор 11183,8кл с кондиционером Панасоник с завода.ГП стоит как я понимаю 3.7.
Что мне необходимо чтобы поставить пару производства АвтоВаз 3.9?
Купить пару 3.9 конструктива 2110?
Не может оказаться что коробка будет 2108 и пара нужна будет конструктива 2108?
Намного ли лучше станет динамика,я так понимаю в пределах 0.6-1 секунды в разгоне до 100км/ч можно выйграть?По трассе езжу редко и не более 110-120км/ч,снижение максимальной скорости меня не напрягает никак.
Спортивный ряд ставить не хочу ибо
Цена конь / Качество лотерея (повезет не повезет, слышал что уже в Китае начали делать эти ряды)
/ Шумность и так не тихой коробки может ещё вырасти
на экспортных зубилах с карбовым мотором 1.1 ставили в КПП на гп 4.1 чтоб подтянуть динамику к зубилам для отечественного рынка ваз 2108 1.3 см с гп 3.7 но ряды с гп 4.1 видать были другие т.к. расход топлива был меньше.чем у мотора .3 из-за объёма. Зачем мелочится на 3.9 ? Разницы не почуешь, а расход топлива прибавиться
Re: КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13... - 2
rol,Пара 3.9 это завод,АвтоВаз то есть это раз,то есть более менее качество есть,во вторых низкая цена.
Пары 4.1 (кроме Гранты и Калины спорт) и другие это уже не завод, соответственно качество как повезёт да и цены намного выше,в 2 раза дороже.И смысл играть в лотерею?
4.1 по мне так слишком короткая,пара даже для города,и по трассе вообще не айс!
3.9 золотая середина по цене, характеристикам и качеству!ИМХО :-)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Re: КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13... - 2
Цитата:
Сообщение от Ивф
на 21083 с 1,5 - ГП 3,7
Десятки шли с ГП 3,7.
Самары2 были с ГП 3,9.
Одно время хотелось сменить ГП 3,9 (на 4,1) уж слишком быстрая первая передача получается, тронутся без пробуксовки зимой сложно. Но потом покатав на трассе вполне себе ничего показалось, хотя на пятой (до 100км/ч) трудновато в подъемы, не хватает мощности, обороты меньше 3000мин-1
Re: КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13... - 2
Цитата:
Сообщение от Ивф
До этого ездил на 099 на ГП 3,9 - очень хорошее впечатление и в городе, и на трассе.
Поправлю, на ВАЗ 2108 с 1,3 - ставили ГП 3,9
да так но на 4 ступенчатой КПП но получив повреждение КПП я на станции АвтоВАЗ за наличные купил и установил как раз 5 ти ступку от 083 кпп чтоб не связываться с аргоновой сваркой. Не очень приятно было на максималке ездить на 4 х ступке т.к. мотор ревел, а с 083 КПП 5 тую невключить ели скорость меньше 100км/ч - мотор 1.3 тупо не тянул. Однако нравилось тем что на тех КПП передачи были длинные чем в КПП моей калины
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
rol,Пара 3.9 это завод,АвтоВаз то есть это раз,то есть более менее качество есть,во вторых низкая цена.
Пары 4.1 (кроме Гранты и Калины спорт) и другие это уже не завод, соответственно качество как повезёт да и цены намного выше,в 2 раза дороже.И смысл играть в лотерею?
4.1 по мне так слишком короткая,пара даже для города,и по трассе вообще не айс!
3.9 золотая середина по цене, характеристикам и качеству!ИМХО :-)
твой мотор не так экономичен если сток если ты конечно ещё не поставил облегчёнку. Просто получается ты прошивкой добавил расход топлива, а теперье ещё и гп добавишь. Короче я так понял ты её тюнишь. Я два года назад ездил к парню для отключения не нужных датчиков но он так не смог и перезаливал прошивку сняв ЭБУ, а на подмену для рекламы дал свой ЭБУ январь 7+ - что там было залито не хотел даже знать т.к. полный стоковый авто срывался в пробуксовку на первых трёх передачах. Понятное дело что бензин будет пить вёдрами с таким ПО, а самое главное это ХХ который виснет чего нет на моём ЭБУ бош
Re: КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13... - 2
rol,Я х.з как по трассе ездить с 3.9 и уж тем более с 4.1 парой :-) Мне кажется с 4.1 это вообще дичь полная будет!!!
На 5ой передаче при 110км/ч уже 3000 оборотов :-)
Почти все иномарки едут 130-140-150км/ч,я еду 110,потому что дальше расход растет на глазах :-)
Видать им АКПП с длинными передачами позволяет ехать относительно экономно,либо МКПП почти у всех новых машин уже 6 ступенчатая.Реально не хватает 6ой передачи,но отдавать за неё почти 20к это перебор)))
При 110км/ч и средней загрузке машины расход 6.1-6.2л за поездку из города на дачу и обратно в город выходит.Это учитывая что сейчас живу в 1км от трассы,то есть один светофор и пошел на трассу.
Пробовал ради интереса идти 140-150км/ч,машина едет легко и запас есть,но напрягает расход топлива)))
Летом езжу часто по трассе 40-45км за город.Вот тут я ощутил все прелести пары 3.7 и переходить пока на 3.9 передумал,мах поставлю 18 ряд в коробку к следующему лету.
А пока в планах к лету установка ГБЦ от гранты (каналы 32х29мм уже с завода и качество выше) либо распил и доработка моей ГБЦ и откатка по логам Бош 7.9.7+ (Январь с кондеем не очень дружит)
P.S: 10.3с после раскоксовки Лавром на 100 бензине.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 10.09.2019 в 10:49..
Re: КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13... - 2
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
На 5ой передаче при 110км/ч уже 3000 оборотов.
Все едут 120-140км/ч,я еду 110,потому что дальше расход растет на глазах.
Не только в гп дело. При увеличении скорости растёт аэродинамическое сопротивление, двигателю надо больше кушать бензина изза этого.
Разница в оборотах сколько? 300 оборотов, или меньше? Это мелочь. На вазе больше шум напрягает при повышении оборотов на трассе, от этого не хочется быстрее ехать.
На полоседане с акпп кстати тоже такой шумовой ограничитель, быстро ехать долго если - голова гудеть начинает.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от lecha
я езжу ... но хочу 3,7
Избыток мощности? Или всё изза шума вазовских двс и кпп?