Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
снять дроссельную заслонку, промыть её, на форуме есть описание этой процедуры
Сегодня поэксперементировал: попробовал дернуть за тросик газа руками и посмотреть какие обороты. Так вот, пока холостой ход все нормально, 800 оборотов. Но стоит хоть немного потянуть тросик, буквально меньше чем на миллиметр, только-только сдвинулся сектор и сразу 2500. Так что дело похоже и правда в дроссельном блоке.
Или может быть что-то еще с такими симптомами?
Не знаю туда обращаюсь или нет, но???
У меня такая проблема. Может кто подскажет. Езжу на масле Хадо полусинтетика.Всё было нормально.Масло не жрало. Масло заливал "бочковое", т.е. разливное из бочки. На этот раз при замене масла разливного не было и взял тоже Хадо полусинтетика только фасовку. После замены обратил внимание, что если разгоняться постепенно, не давя резко на гашетку, движок работает нормально.Но стоит только сильно газануть появляется синий дым и пальцы позванивают. Причём это только на прогретом движке.
Что сие значит? Не стоит ли поменять клапанные сальники или кольца поршневые?
Или ещё кая нибудь бяка?
надо сканер подключать и записывать лог, а так это гадание на кофейной гуще...
Записал лог: холостые обороты, легкое нажатие на педаль газа. Заранее благодарен, если кто-нибудь посмотрит. Хочу на выходных мыть заслонку. Если вдруг придется датчик менять за один раз бы и сделал.
Похоже ДПДЗ под замену...
Но подожди с заменой, включи зажигание, не заводя двигатель, переключись на вкладку АЦП, секунд через 15 заведи двигатель, пусть минуту поработает с парой перегазовок до 4000 об/мин...
ну лог в студию!
Утром выхожу - ключ на стартер, завелась сразу тут же и заглохла, если НЕ поддать газу, а если поддал газу - раскрутится.
Провёл эксперимент. Сегодня вышел два раза вкл/выкл зажигания по 5-10сек. С третьего раза через полминуты завожу - с первого раза завелась.
Что не так?
ключ на стартер, завелась сразу тут же и заглохла, если НЕ поддать газу, а если поддал газу - раскрутится.
Провёл эксперимент. Сегодня вышел два раза вкл/выкл зажигания по 5-10сек. С третьего раза через полминуты завожу - с первого раза завелась.
Что не так?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Похоже ДПДЗ под замену...
Но подожди с заменой, включи зажигание, не заводя двигатель, переключись на вкладку АЦП, секунд через 15 заведи двигатель, пусть минуту поработает с парой перегазовок до 4000 об/мин...
ну лог в студию!