Archimedes, да из меня тоже специалист, как из сумоиста балерина.
А что там на норме 12 появляется +12 при постановке на охрану? И зачем конденсатор?
А так, вроде бы, всё нормально выглядит.
Чё вы голову парите - ставте сопротивление . У ARCOL есть с радиаторами до 100 ватт надо 0.3-0.5 ома. , единственное плохо только под заказ , стоит около 600 руб. но 20 дней можна и подождать. У форд фокус , у кого с завода стоял скандинав , просто провод 0.75мм. длинной 5.5 метров по проводке уложен , чтоб равномерно наревался - холодный , в клубок сматываешь - расколяется. Был печальный опыт - ставил реле плавного включения фар http://a-service.narod.ru/DRL-30.htm там полевик IRF 3205 - задолбался менять.
На фото - ARCOL
__________________
Последний раз редактировалось URI69; 11.06.2010 в 21:04..
Фига-се, америкосы совсем докатились до ручки. А вместо тормозов наверное булыжник на веревке в окно сбрасывают.
Это нормально - они используют его как сопротивление , получается где - то 0.2 ома и рассеивается 10 вт. тепла (причём равномерно по всей длинне) . Наверное кто - то денег получил за рацуху.
А что там на норме 12 появляется +12 при постановке на охрану?
Да. Питание датчика.
Цитата:
Сообщение от gnomon
И зачем конденсатор?
я хочу еще задействовать этот вывод А/М. для управления реле стеклоподъемников. Сейчас у меня там перемычка, т.к. доводчик установлен. Вот вместо вывода 2 АПС-6 (Управление реле электростеклоподъемников) я подключу свой А/М и через 10 сек (время достаточное, чтобы поднялись два стекла) после постановки на охрану силовой кабель стеклоподъемников обесточится как положено.
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
Мой окончательный вариант DRL.
В корпус от реле не уложился. Пришлось использовать другой подходящий корпус.
Работает отлично.
Правда, пока испытание в реальных условиях началось только что.
AlexS, такой ключ просто был под рукой, да и сопротивление открытого канала у него самое низкое.
Можно поставить любой другой ключ серии PROFET на ток не менее 30...35 ампер.
Эти ключи специально разработаны для автомобильного применения.
Мой окончательный вариант DRL. В корпус от реле не уложился. Пришлось использовать другой подходящий корпус. Работает отлично. Правда, пока испытание в реальных условиях началось только что.
почему не поместил -то ,плату из двустороннего стеклотекстолита .на одной стороне ключ +крена ,на другой процек +обвязка
рс оптрон выброси и поставь диод шотку ,ты ведь используешь управление "0" т е когда эбу включает реле К_3 ,пока двс не пустился!ну и разъем для программирования нафиг (на макетке можно ,а в рабочем варианте все убрать и влезет даже в корпус реле 1119-3747210-10 явсе на смд сделал и проц в соике взял ,а ключик в д-пак !в корпусе релюхи пару отверстий просверлил ,так для вентиляции!
удачи ,а схемка зачетная !лови +!