Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Новости и объявления > Новости автопрома

Новости автопрома Новости об автомобилях российских и иностранных производителей, собранные на бескрайних просторах Интернета.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2010, 20:36   #41
Свой человек
 
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Европа)
Пол: Мужской
Автомобиль: -
Сообщений: 572
Вес репутации: 16 exelletor не успел проявить себя
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

АвтоВАЗ это нечто. В советское время всех кормил и поил, в 90ых устроил гражданскую войну в Тольятти за пост директора, а в 200ых много обещал, но ничего не делал. Вот вы вспомните, что он на Калину по наобещал. И быструю версию Калина ГТИ(не Спорт), и минивэн, и короткую рейку, и боковые подушки с ЕСП(правда это уже для Израиля). Вы не забыли обещанные объемы производства в 2001ом году? 700.000 тысяч штук в год!

Цитата:
По автомобилям LADA KALINA предполагается проведение несколько этапов модернизации. Первый этап будет касаться расширения предложения по цвету интерьера, т.е. разрабатывается и предполагается вывести на рынок в первом полугодии автомобиль с элементами салона темного цвета ╚Базальт╩. На второе полугодие планируется ряд изменений касающихся оснащения автомобилей дополнительными улучшающими потребительские свойства опциями: сетка для удержания груза в багажнике, обогреваемое ветровое стекло, датчика автоматического включения ближнего света фар, легкосплавные диски колес нового дизайна и др. В ближайшей перспективе, ориентировочно, 2011 год, планируется начало реализации проекта ╚Low cost╩ на базе LADA Kalina √ выпуск наиболее доступных автомобилей на новой платформе. В связи с чем, возможно принятие решения по завершению производства автомобилей классической компоновки. "
Это сообщение датировано мартом 2010ого года и за такое промежуточное время уже в сроки не влезают.
А мы все верили, верим, и будем верить. Тоже самое будет и с Грантой. Я даже небольшое предсказание сделал по поводу хорошего будущего Гранты:

Что поставят двигатель 1.8, тросиковую коробку, глонасс перенесут в магнитолу(магнитолу же подняли, видеть теперь нормально), в принципе даже появление универсала, он теперь правда не нужен, так как Калину решили оставить в производстве(вроде бы).

Потом часть подтвердили инсайдеры, движок 1.8 будет, коробка нормальная будет, рейка тоже нормальная будет. Но сейчас начали опровергать - Ой, Рено нам запретила нормальный салон делать, только консоль разрешили изменить, ой, навигацию лень перенести, и от Приоры сойдет... Ой, коробку не успеют сделать, нет, ну разве нормально, а?
В хорошем варианте действительно можно было бы продавать по 300.000 авто в год, а так получится только 100-200.000 в год. Про европейские десятки тысяч я вообще молчу, АвтоВАЗ просто отжигает - захотел в этом году во Франции продать 700 машин ничего не делая. Вообщем как всегда он много обещает, но ничего не делает, но при этом он остается рентабельным, а мы все верим и верим. Все снова, и снова...
exelletor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2010, 20:50   #42
Новичок
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: костромская обл.
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Ниссан икс-трейл
Сообщений: 11
Вес репутации: 14 ya-shut не успел проявить себя
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

Цитата:
Сообщение от JapanCar CresterNsk Посмотреть сообщение
тоесть про выделенные деньги налогоплатильщиков вы забываете которыми стимулируют типа разработки ваза?выделяються просто нереальные бабки на то ,что просто береться на стороне!вас это несмушяет??а если взять красноречивые выражения типа "калина наша машина"??? это говорит то что все улучшения ,по сравнению с прошлыми выпусками автоваза, которыми вы так хвалитесь это разработки иностранцев? а где же ваш патриотизм которым владельцы Калины на дроме забрызгали все форумы?именно на японках все узлы и агрегаты С УВЕРЕННОСТЬЮ СТОЯТ Made in Japan, А ПРИЧЁМ ТУТ ЗАПЧАСТИ??немогу понять я про запчасти чёго говорил?нет выпускает на япу как и китай как и корея!но это "дубликаты" а не основной рынок! и ваще разговор не за это, пусть автоваз сделает свою акпп посмотрим скока она проживёт
Цитата:
Сообщение от JapanCar CresterNsk Посмотреть сообщение
именно на японках все узлы и агрегаты С УВЕРЕННОСТЬЮ СТОЯТ Made in Japan, А ПРИЧЁМ ТУТ ЗАПЧАСТИ??
Не надо быть таким самоуверенным- китая хватает и в праворульках и в япах с левым
рулём сделанных на островах- этот факт уже давно перестал быть новостью....
Всё течёт ,всё изменяется....
И всегда лягушка будет хвалить своё болото- а вот брызгать слюной -чес слово -перебор...
ya-shut вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.06.2011, 15:31   #43
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 83
Вес репутации: 38 reach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

Цитата:
Сообщение от Wishmaster Посмотреть сообщение
Какой ресурс ремня и роликов? Что случается с двигателем 1,6 л 16 кл. при обрыве ремня ГРМ?

В рекомендации по заменяемым запчастям указан ресурс – 44 000 км. Стыковая конструкция двигателя осталась, как впрочем и на большинстве аналогов такого двигателя.
Мы идем тем же путем, что и все ведущие мировые автопроизводители.
вероятно ещё не скоро мы будем ездить на "беспроблемных" авто...
Ведущие автопроизводители, беспокоящиеся о надёжности и престижности своих авто, никогда не забывали о цепных двигателях.
Например Opel Insignia имеет двойную бесшумную цепь. и т.д.
лучше бы, от безысходности, оставили в линейке безстыковый 124 двигатель.
reach вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.07.2011, 10:56   #44
Старожил
 
Регистрация: 21.11.2005
Адрес: замкадье
Пол: Мужской
Сообщений: 1,244
Вес репутации: 74 Sergey. имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey. имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey. имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey. имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey. имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey. имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey. имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey. имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey. имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey. имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

В европу они продаваться вряд ли будут в большом количестве, но в других странах, где монополия рено-пыже-ситроен - будут. Рынок здесь ни причем, им просто дадут нишу, за то, что не ставят двс 1.8 и урезают конструктив. Бизнес и ничего личного.
Sergey. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.08.2011, 13:58   #45
Новичок
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada
Сообщений: 23
Вес репутации: 13 stmsk не успел проявить себя
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

в TopGear номально так посмеялись над наши автопромом
stmsk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.06.2012, 14:20   #46
Новичок
 
Регистрация: 15.05.2012
Адрес: Воронеж
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина седан
Сообщений: 25
Вес репутации: 13 KAkan не успел проявить себя
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

stmsk, И правильно сделали, что посмеялись. Потому что наш автопром это дрова, которые отстают от мирового рынка минимум лет на двадцать. Сорок лет одну и ту же машину производить, как до такого можно вообще дойти? И ладно сказать, что мы ее выкупили у итальянцев, сорок лет производим, она простая донельзя, и теперь она никогда не ломается. Так все наоборот, как можно столько производить автомобиль и что б он с завода сыпаться начинал?
Двигатель нормальный не могут сделать. Китайская машина как проедет, двигать не слышно, вибрации никакой, красота, при этом у них автопрому лет 5 только.
А АвтоВАЗ только и может модифицировать движок 25-летней давности, который по большому счету от прародителя не отличается.
KAkan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2012, 16:54   #47
Новичок
 
Регистрация: 17.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada-Kalina
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 Роман-менеджер не успел проявить себя
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

Так что остается быть оптимистами и не унывать!!! Мы-любим НАШУ Родину!!! и НАШИ АВТО!!!
Роман-менеджер вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.07.2012, 09:49   #48
Оратор
 
Аватар для AS_Sh
 
Регистрация: 23.05.2012
Адрес: Пермь - Белгород - Волоконовка
Пол: Мужской
Сообщений: 3,331
Записей в дневнике: 7
Изображений: 2
Вес репутации: 10890 AS_Sh имеет репутацию за пределами доброй репутацииAS_Sh имеет репутацию за пределами доброй репутацииAS_Sh имеет репутацию за пределами доброй репутацииAS_Sh имеет репутацию за пределами доброй репутацииAS_Sh имеет репутацию за пределами доброй репутацииAS_Sh имеет репутацию за пределами доброй репутацииAS_Sh имеет репутацию за пределами доброй репутацииAS_Sh имеет репутацию за пределами доброй репутацииAS_Sh имеет репутацию за пределами доброй репутацииAS_Sh имеет репутацию за пределами доброй репутацииAS_Sh имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для AS_Sh с помощью ICQ
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

Цитата:
Сообщение от Роман-менеджер Посмотреть сообщение
Так что остается быть оптимистами и не унывать!!! Мы-любим НАШУ Родину!!! и НАШИ АВТО!!!
и будем верить, что всё измениться
этому же учит нас государство )))
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
AS_Sh вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2012, 10:21   #49
Постоялец
 
Аватар для bobylev1
 
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: город Благовещенск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 2008г.в.
Сообщений: 329
Вес репутации: 13 bobylev1 находится на правильном путиbobylev1 находится на правильном путиbobylev1 находится на правильном пути
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

АНЕГДОТ ! Выкупают немцы автоВАЗ, перенастраивают оборудование под бмв и запускают конвеер. уяк !? а на выходе жигули ! привозят свое оборудование, запускают ... опять жига ! меняют весь персонал на свой включая верхушку, конвеер ... опять жигули ! не далеко от завода на полянке сидят экс директор и экс инженер . инженер директору я же говорил место проклятое ! а все- руки из ж...пы растут .
bobylev1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2012, 12:47   #50
Бывалый
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 1,431
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 21 Dimasyan имеет много всего такого, чем может гордитьсяDimasyan имеет много всего такого, чем может гордитьсяDimasyan имеет много всего такого, чем может гордитьсяDimasyan имеет много всего такого, чем может гордитьсяDimasyan имеет много всего такого, чем может гордитьсяDimasyan имеет много всего такого, чем может гордитьсяDimasyan имеет много всего такого, чем может гордитьсяDimasyan имеет много всего такого, чем может гордитьсяDimasyan имеет много всего такого, чем может гордитьсяDimasyan имеет много всего такого, чем может гордитьсяDimasyan имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

Цитата:
Сообщение от bobylev1 Посмотреть сообщение
АНЕГДОТ ! Выкупают немцы автоВАЗ, перенастраивают оборудование под бмв и запускают конвеер. уяк !? а на выходе жигули ! привозят свое оборудование, запускают ... опять жига ! меняют весь персонал на свой включая верхушку, конвеер ... опять жигули ! не далеко от завода на полянке сидят экс директор и экс инженер . инженер директору я же говорил место проклятое ! а все- руки из ж...пы растут .
Прикольно)), правда у инженеров руки всё же не из жопы растут ))
__________________
Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Dimasyan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:55.