Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!
АвтоВАЗ это нечто. В советское время всех кормил и поил, в 90ых устроил гражданскую войну в Тольятти за пост директора, а в 200ых много обещал, но ничего не делал. Вот вы вспомните, что он на Калину по наобещал. И быструю версию Калина ГТИ(не Спорт), и минивэн, и короткую рейку, и боковые подушки с ЕСП(правда это уже для Израиля). Вы не забыли обещанные объемы производства в 2001ом году? 700.000 тысяч штук в год!
Цитата:
По автомобилям LADA KALINA предполагается проведение несколько этапов модернизации. Первый этап будет касаться расширения предложения по цвету интерьера, т.е. разрабатывается и предполагается вывести на рынок в первом полугодии автомобиль с элементами салона темного цвета ╚Базальт╩. На второе полугодие планируется ряд изменений касающихся оснащения автомобилей дополнительными улучшающими потребительские свойства опциями: сетка для удержания груза в багажнике, обогреваемое ветровое стекло, датчика автоматического включения ближнего света фар, легкосплавные диски колес нового дизайна и др. В ближайшей перспективе, ориентировочно, 2011 год, планируется начало реализации проекта ╚Low cost╩ на базе LADA Kalina √ выпуск наиболее доступных автомобилей на новой платформе. В связи с чем, возможно принятие решения по завершению производства автомобилей классической компоновки. "
Это сообщение датировано мартом 2010ого года и за такое промежуточное время уже в сроки не влезают.
А мы все верили, верим, и будем верить. Тоже самое будет и с Грантой. Я даже небольшое предсказание сделал по поводу хорошего будущего Гранты:
Что поставят двигатель 1.8, тросиковую коробку, глонасс перенесут в магнитолу(магнитолу же подняли, видеть теперь нормально), в принципе даже появление универсала, он теперь правда не нужен, так как Калину решили оставить в производстве(вроде бы).
Потом часть подтвердили инсайдеры, движок 1.8 будет, коробка нормальная будет, рейка тоже нормальная будет. Но сейчас начали опровергать - Ой, Рено нам запретила нормальный салон делать, только консоль разрешили изменить, ой, навигацию лень перенести, и от Приоры сойдет... Ой, коробку не успеют сделать, нет, ну разве нормально, а?
В хорошем варианте действительно можно было бы продавать по 300.000 авто в год, а так получится только 100-200.000 в год. Про европейские десятки тысяч я вообще молчу, АвтоВАЗ просто отжигает - захотел в этом году во Франции продать 700 машин ничего не делая. Вообщем как всегда он много обещает, но ничего не делает, но при этом он остается рентабельным, а мы все верим и верим. Все снова, и снова...
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!
Цитата:
Сообщение от JapanCar CresterNsk
тоесть про выделенные деньги налогоплатильщиков вы забываете которыми стимулируют типа разработки ваза?выделяються просто нереальные бабки на то ,что просто береться на стороне!вас это несмушяет??а если взять красноречивые выражения типа "калина наша машина"??? это говорит то что все улучшения ,по сравнению с прошлыми выпусками автоваза, которыми вы так хвалитесь это разработки иностранцев? а где же ваш патриотизм которым владельцы Калины на дроме забрызгали все форумы?именно на японках все узлы и агрегаты С УВЕРЕННОСТЬЮ СТОЯТ Made in Japan, А ПРИЧЁМ ТУТ ЗАПЧАСТИ??немогу понять я про запчасти чёго говорил?нет выпускает на япу как и китай как и корея!но это "дубликаты" а не основной рынок! и ваще разговор не за это, пусть автоваз сделает свою акпп посмотрим скока она проживёт
Цитата:
Сообщение от JapanCar CresterNsk
именно на японках все узлы и агрегаты С УВЕРЕННОСТЬЮ СТОЯТ Made in Japan, А ПРИЧЁМ ТУТ ЗАПЧАСТИ??
Не надо быть таким самоуверенным- китая хватает и в праворульках и в япах с левым
рулём сделанных на островах- этот факт уже давно перестал быть новостью....
Всё течёт ,всё изменяется....
И всегда лягушка будет хвалить своё болото- а вот брызгать слюной -чес слово -перебор...
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!
Цитата:
Сообщение от Wishmaster
Какой ресурс ремня и роликов? Что случается с двигателем 1,6 л 16 кл. при обрыве ремня ГРМ?
В рекомендации по заменяемым запчастям указан ресурс – 44 000 км. Стыковая конструкция двигателя осталась, как впрочем и на большинстве аналогов такого двигателя.
Мы идем тем же путем, что и все ведущие мировые автопроизводители.
вероятно ещё не скоро мы будем ездить на "беспроблемных" авто...
Ведущие автопроизводители, беспокоящиеся о надёжности и престижности своих авто, никогда не забывали о цепных двигателях.
Например Opel Insignia имеет двойную бесшумную цепь. и т.д.
лучше бы, от безысходности, оставили в линейке безстыковый 124 двигатель.
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!
В европу они продаваться вряд ли будут в большом количестве, но в других странах, где монополия рено-пыже-ситроен - будут. Рынок здесь ни причем, им просто дадут нишу, за то, что не ставят двс 1.8 и урезают конструктив. Бизнес и ничего личного.
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!
stmsk, И правильно сделали, что посмеялись. Потому что наш автопром это дрова, которые отстают от мирового рынка минимум лет на двадцать. Сорок лет одну и ту же машину производить, как до такого можно вообще дойти? И ладно сказать, что мы ее выкупили у итальянцев, сорок лет производим, она простая донельзя, и теперь она никогда не ломается. Так все наоборот, как можно столько производить автомобиль и что б он с завода сыпаться начинал?
Двигатель нормальный не могут сделать. Китайская машина как проедет, двигать не слышно, вибрации никакой, красота, при этом у них автопрому лет 5 только.
А АвтоВАЗ только и может модифицировать движок 25-летней давности, который по большому счету от прародителя не отличается.
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!
Цитата:
Сообщение от Роман-менеджер
Так что остается быть оптимистами и не унывать!!! Мы-любим НАШУ Родину!!! и НАШИ АВТО!!!
и будем верить, что всё измениться
этому же учит нас государство )))
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!
АНЕГДОТ ! Выкупают немцы автоВАЗ, перенастраивают оборудование под бмв и запускают конвеер. уяк !? а на выходе жигули ! привозят свое оборудование, запускают ... опять жига ! меняют весь персонал на свой включая верхушку, конвеер ... опять жигули ! не далеко от завода на полянке сидят экс директор и экс инженер . инженер директору я же говорил место проклятое ! а все- руки из ж...пы растут .
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!
Цитата:
Сообщение от bobylev1
АНЕГДОТ ! Выкупают немцы автоВАЗ, перенастраивают оборудование под бмв и запускают конвеер. уяк !? а на выходе жигули ! привозят свое оборудование, запускают ... опять жига ! меняют весь персонал на свой включая верхушку, конвеер ... опять жигули ! не далеко от завода на полянке сидят экс директор и экс инженер . инженер директору я же говорил место проклятое ! а все- руки из ж...пы растут .
Прикольно)), правда у инженеров руки всё же не из жопы растут ))
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!