Сегодня чуть не убился, пришлось сильно тормозить и машину очень не слабо стало разворачивать вправо. Похоже правое переднее колесо тормозит намного сильней левого.
Возможны пару вариантов, как минимум.
1. Закис правый тормозной цилиндр, при этом не происходит полного растормаживания колодок, зазор между колодками и диском меньше, чем на нормальном, левом колесе (либо его практически нет совсем, ступица при этом должна быть ощутимо горячее, чем противоположная). Поэтому, когда жмешь педаль, первыми начинают работать правые колодки - им нужно времени меньше, чтобы прижаться к диску, и давление на эти колодки будет сильнее, до тех пор, пока не сомкнутся колодки с левой стороны. К тому времени, как давление выровняется, правые колодки будут более прогретыми, чем левые, эффективность торможения справа будет все равно больше чем слева - увод продолжиться. Последнее предложение IMHO.
2. суппорт подклинивает в направляющих - возможно в Вашем случае с любой стороны. Определяется осмотром.
3. Воздух в системе. Прокачать тормозную систему.
PS Имел место случай. Ехал на Оке в Москву, через Владимир. Ночь, дождь, Владимирская объездная, проехал к этому времени километров 500, слегка дремлю, машин нет. Внезапно в поле зрения вижу красный светофор. Экстренно жму на тормоз. Машину заносит влево. Останавливаюсь перед светофором, только уже с другой стороны и носом к Нижнему.
Что было с Окой, так и не разобрался. Но там такая штука хитрая под капотом стоит, мы ее звали "Колдун". Возможно причина в ней.
Сейчас на Таврии на левом переднем колесе стоит кооперативный тормозной цилиндр. Растормаживается меньше, чем оригинальный правый. При обычном торможении все нормально, или почти. При интенсивном торможении приходится подруливать. При экстренном, думаю возможна вероятность заноса, стараюсь ездить аккуратно. Цена вопроса ~3т.р - пара оригинальных тормозных цилиндров + полдня времени. Тратиться не хочется, хочу новую Калину.
КОЛДУН - это и на калине есть, регулятор тормозных сил это...
Колдун есть только на машинах без АБС. С АБС задние колёса более интенсивно тормозят при различных положениях кузова (загрузки а/м).
Правильно настроить колдун - большая проблемма. Колдун не может учитывать сцепление задних колёс с дорогой, а только положение кузова относительно горизонта. Поэтому часто летом задние колёса "недотормаживают", что бы зимой не происходило их блокировка. IMHO
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
вчера специяально пробовал тормозить на разных поверхностях, колеса передние одновременно схватываются, задние то же одновременно. но чуть позже передних. Похоже это нормально.
А в случае с моим заносом, тогда у меня ещё неодинаковое давление было в шинах, в левом переднем ~1.5 в правом 2, может из-за этого. Или все же покрытие неоднородное было, короче х.з., нужно просто ездить осторожней
Trans
Разное давление в колесох очень сильно сказывается в процессе езды и торможения !!
Задний всегда чуть позже схватывают. Ибо когда схватывают передние колёса, нагружается передняя ось и колёса прижимается сильнее к дороге, от этого и торможение эфективнее, на велосипеде попробуй затормозить передним и задним колесом, когда передним тормозишь заметно быстрее останавливается, а когда задним то юзить рано начинает. Но это всё IMHO
У меня такое было на ВАЗ 21093. Заднее правое колесо быстро входило в ЮЗ при хорошем торможении - что только не делал и КОЛДУН поменял. Оказался барабан яйцом. Поменял тормозные барабаны на хорошие и всё - всё ОКЕЙ!!!
Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с подобной проблемой:
Позавчера ехал по трассе, погода плохая, дождь как из ведра, ехал из Одессы. по пути туда тормоза были в порядке, все отлично. ехал обратно, тормоз начал гулять. тоесть то сразу берет, то с 2-3 раза и не достточно эфективно.
Сразу начал грешить на воздух в системе. приехал прокачал систему, воздуха вышло довольно таки много, тормоза то начали брать даже лучше чем прежде, но пролема в том что идет перетормаживание по диагонали, тоесть переднее правое блокируеть- заднее левое, и перд право - зад левое не блокиреуться.
Что это может быть? настраивать "колдуна"? или есть еще какието идеи?