ДК1 и ДК2 для систем Bosch797+; M73 (Я7.2 только ДК1) Bosch 0 258 006537
ДК1 и ДК2 Для систем M74 - DELPHI 28122177(он же 21074-3850010-00)
Bosch 0 258 005 247 По параметрам как 537 НО !!!сопротивление нагревателя в холодном состоянии равно 2,7Ома (у 537-10ом )!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 13.02.2019 в 15:33..
Atei,
Ну тогда хз ,пока мысли кончились ,что еще посоветовать посмотреть, и куда нос сунуть .Ну если сброс с инициализацией сделать ЭБУ ,и после обучить заслонку .Запустить ДВС ,и смотреть диагностикой есть ли изменения !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
А когда он должен быть готов в нормальных условиях?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
А когда он должен быть готов в нормальных условиях?
из мануала по твоему ДВС :
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, вот я к пониженному давлению склоняюсь... Форсунки только на стенде можно проверить? Других косвенных признаков по диагностике нет?
Все ж зря я присадку лил...
Думаю, надо выкатать бак и залить полный 98 - может форсы прольются)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
прошу подсказать (наверное уже писалось - заранее извиняюсь) - по сервисной книге предписано менять ДК на 75000км, у меня пробег 110000км, все вроде работает (перепрошит на евро2) - надо ли для профилактики менять ДК (который первый)? (удовольствие не дешевое)
110000км, все вроде работает (перепрошит на евро2) - надо ли для профилактики менять ДК (который первый)?
Раз всё работает ,то и не фиг его менять !
Если что ,он ДК даст о себе знать (как правило, первым отвалится внутренний нагреватель сперва )!Но не забывай ,у тебя есть второй и он точно такой же как и первый (если конечно причина перехода на Е2 был выход второго из строя !)Обычно ,если и перевожу авто на Е2 ,второй выкручиваю и за место него заглушку или убитый вворачиваю .И отдаю на сохранность второй ДК (может когда-нибудь и пригодится еще !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
по сервисной книге предписано менять ДК на 75000км
Есть такая запись, но зонд без отказа проработает и до 200ткм и дальше, хоть и с худшим откликом на изменения состава смеси. После замены полумертвого датчика замечают снижение расхода, но это когда действительно уже плохо работает. Остальное как написал Андрей имеет место быть, датчик нижний лучше убирать физически, в запас
Да, спасибо большое. Только с отключенным вторым датчиком езжу уже 3-4 года - он уже вряд ли пойдет в запас (наверное весь загадился - кто прошивал не надоумил его сразу снять). Но все-таки сниму посмотрю. Чтобы долго не искать - что вкрутить в качестве заглушки?
Как правило ,использую неисправные Дк в качестве заглушки .также ,иногда в магазинах продаются заглушки выточенные из металла ,по типу механических обманок .непомню ,но кто-то где-то писал ,что подходит в качестве заглушки какая-то сливная пробка, то ли от какой КПП ,то ли от какого-то картера ДВС ,тут я хз уже ,-не помню .
Но проблема в другом ,это аккуратно выкрутить нижний ДК из банки катколлектора (Не удобно это делать на авто !!!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
но кто-то где-то писал ,что подходит в качестве заглушки какая-то сливная пробка, то ли от какой КПП ,то ли от какого-то картера ДВС ,тут я хз уже ,-не помню .
От Газели с поддона картера.
В принципе подойдет любой короткий болт с полной резьбой М18х1.5
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...