Блин, та же проблема. Машине всего 2 месяца, БК показал пропуски воспламенения во 2 и 3 колодцах, думаю, надо свечи поменять. Купил NGK V-line. Но, пробоал отвернуть начиная с 1 цилиндра - бесполезно, остальные цилиндры - то же самое. Свечи хорошо прикипели. Хотя, движок ни разу не перегревал.
Бесполезно - это, в смысле, сорвал грани свечек плохим ключом? Купи хорошую "высокую" головку на 16 и вылетят без проблем.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Всем привет! Нет более подходящего раздела для моего вопроса,по этому интересуюсь тут,так как это наиболее подходящая тема. Считаю что,не менее важный вопрос-как правильно закрутить свечу на свое место!Недавно поменял свечи
на новые,но так как не
хочется покупать спец
ключ с динамометром,
возникает
беспокойство на счет момента затяжки
свечей ! Боюсь что я
перетянул свечи. Я
затягивал так,там же
идет шайба
специальная,тянул пока она полностью не
сплющилась по
ощущениям,и только
после этого явного
упора переставал крутить. Кто точно знает,как надо
правильно затягивать
свечи обычным ключем
не имеющим
динамометра ?! Подскажите !
1Дмитрий, свечи затягиваются моментом 3.1-4кгс/м.
нужна воображалка и чувство силы.
представь себе крутящий момент, который создаст ключ, длиной 1 метр, если на его конце будет висеть гантелька 3.1-4кг. прикинул? померь длину плеча ключа. пусть 20см, в 5 раз меньше метра. чтоб обеспечить тот же момент с меньшим плечом нужно увеличить силу в 5 раз. вот прикинь, с какой силой провернёт твой ключ гиря, весом 16-20кг. с такой силой и затягивай.