Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: магазин авто-тюнинга MyCARshop.Ru.
Еще вот нашел рейлинги. Хочу заказать. Но пока не определился какие...
Первые, по-моему тяжеловато смотрятся (видел на воочию). А вторые вроде поаккуратней будут, вот и "чешу репу".
Еще АПС посмотри. "Серию "М", например (у меня такие).
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
aldemar60, я до покупки долго ходил смотрел на чужие Калины с рейлингами, чтобы определиться. Фотки, это - не то. На мой взгляд рейлинги Лидер, что на второй фотке, смотрятся не очень. Мелковаты они.
__________________
Моя фамилия Матвеенко, просто форма регистрации столько символов не помещала, а я не заметил.
Сейчас поставил летнюю резину на литье. Диски легкие (зрительно), хочется чтоб и сверху было нормально.
Вот именно поэтому я на Комфортах и остановился. АПС мне не понравились тем, что во-первых, положение поперечин строго определено и не меняется (хотя чаще всего туда и ставишь), а во-вторых, расположены ближе к дверям и вразвалку - смотрится на мой взгляд не очень.
Слишком много мы что-то про рейлинги в теме про спойлеры.
__________________
Моя фамилия Матвеенко, просто форма регистрации столько символов не помещала, а я не заметил.
Купил поперечины АТЛАНТ, долго выбирал, рейлинги не внушили доверия. Да и цена-1370 руб., против 3500+1200 руб. за рейлинги с поперечинами. На поперечинах имеются подушки, что на мой взгляд позволяет разгрузить винтовое крепление стоек поперечин. Завтра повезу (200 км) барахлишко кг. на 50-70, фотки приложу, ну и общее впечатление.
Перевозка груза прошла успешно, на поперечины грузил 80 кг. Дорога плохая по нашей области (километров 45)- борт. комп. показал 26 км/ч среднюю, остальные 160 км шел 90-100 км/ч (по РТ). Наблюдался небольшой люфт при движении на скорости в месте, где пластина (на 2-х винтах прикручена к кузову) стягивается винтом со стойкой. На мой взгляд крепление поперечин нужно немного доработать (продлить резьбу на винтах, подушки доработать которые встают на выштамповку), но к этому нужно подойти индивидуально. В общем я доволен, хорошо что рейлинги не взял.
Вот именно поэтому я на Комфортах и остановился. АПС мне не понравились тем, что во-первых, положение поперечин строго определено и не меняется (хотя чаще всего туда и ставишь), а во-вторых, расположены ближе к дверям и вразвалку - смотрится на мой взгляд не очень.
Это Вы АПС-"стандарт" видели. А разговор идет о серии "М".
У них в дугах - продольный паз для крепления поперечин в любом месте. И смотрятся они гораздо лучше, чем любые от ПТ, у которых вечно кронштейны в стороны торчат.
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544