Хендмейд рулит видимо с нашими ручниками))
Аналог от ино на которых стоят данные суппорта ни кто не искал?
Может попробовать удленить основной тросик который идет от рукоятки до развилки чтобы подходили обычные калиновские?
у меня у товарища на Джетте похожие машинки стоят,можно оттуда попробовать
Поцаны, прошла инфа о том, что теперь наши тросики стали прихдить на официальные СТО в зап.части. Кажись их стал делать другой произвдитель, их тут кое кто уже смог купить. Так что походу проблема с тросиками начинает отпадать
Ну как ситуация по тросам? появилис у официалов? Я связался с производителем тросиков в Миассе, они говорят без проблем запустим в производство если дадите образец. Для начала можно фото, а в идеале надо им отправить образец, можно б/у.
__________________
Моя машина на Drive2
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/mapuk1/
У меня тоже замёрз тросик... Тупое обращение в тупой сервис дало тупой ответ- купите на рынке- мы поменяем. Разговаривать в магазинах (у кого спорт- знают)-нет нервов- надо трудно доказывать, что диски это не барабаны... и т. д. Кароче, разобрал, тросики живые- только мокрые. Промыл, просушил, забил литолом. Гидравлику ставить нет желания- проще перед зимой снова забить смазку. А может появятся в продаже...
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Подскажите пожалуйста, как устроен ручник на Калине Спорт. Нигде найти схему не могу.
Устроен сложно. В нескольких словах: поворотный рычаг (к которому присоединён трос) одет на вал со специальной резьбой и вал связан с поршнем. Поворачиваешь вал (неподвижный в осевом направлении) сдвигается поршень, прижимает колодки. Автомобиль неподвижен. При отпускании рычага - наоборот. В процессе износа колодок поршень перемещается на валу, обеспечивая минимум зазора между колодкой и диском.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mad Max
aleXey AleksandrovicH, меня интересует, какими колодками клинится диск, когда иашина стоит на стояночном тормозе.
Теми же, что и от гидропривода. Они там одни.
Добавлено через 3 минуты
[QUOTE=ДлинНнннА;2684878]
>Хендмейд рулит видимо с нашими ручниками))
Аналог от ино на которых стоят данные суппорта ни кто не искал?
Он уже найден давно: ФИАТ-Панда 1,3 4х4.
>Может попробовать удленить основной тросик который идет от рукоятки до развилки чтобы подходили обычные калиновские?
Да как же ты его удлинишь? А наконечники? Обожмёшь?
[QUOTE=german;2763936]Устроен сложно. В нескольких словах: поворотный рычаг (к которому присоединён трос) одет на вал со специальной резьбой и вал связан с поршнем. Поворачиваешь вал (неподвижный в осевом направлении) сдвигается поршень, прижимает колодки. Автомобиль неподвижен. При отпускании рычага - наоборот. В процессе износа колодок поршень перемещается на валу, обеспечивая минимум зазора между колодкой и диском.
Добавлено через 1 минуту
Теми же, что и от гидропривода. Они там одни.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ДлинНнннА
>Хендмейд рулит видимо с нашими ручниками))
Аналог от ино на которых стоят данные суппорта ни кто не искал?
Он уже найден давно: ФИАТ-Панда 1,3 4х4.
>Может попробовать удленить основной тросик который идет от рукоятки до развилки чтобы подходили обычные калиновские?
Да как же ты его удлинишь? А наконечники? Обожмёшь?
Что то я не понял,трос ручника нам от Панды подходит тоже?