До этого тоже калина была 2010г. никаких вибраций и биений не было, несмотря на убитую рулевую рейку и тормозные диски, не знаю, как и из чего их стали собирать теперь, зато цены нереальные. С приходом в своё время Бу Андерсена начал появляться порядок и качество, новые модели появились, но видимо распилы и откаты он не поддержал, а это у нас сейчас главное, за что и поплатился..
Итак, проверки.
Проехался - вибрации небольшие и непостоянные, но есть. Пик на около 110км/ч, самая стабильная трассовая скорость.
Съездил на другой шиномонтаж, отбалансировали тщательно все 4 с мойкой и несколькими проверками-подгонками. Переставил заваренное колесо опять вперед - у него по-прежнему минимальное количество грузов. Колеса ровные, радиальное биение протектора в пределах пары мм.
Опять прохватил по трассе на 100-120. И опять на около 110 то почти идеально, то легкая вибрация руля, то с амплитудой до 1см. Иногда и в педалях чувствуется.
Возникновение и пропадание вибрации зависит от поворотов. После одного проявляется, после второго пропадает.
Начинаю думать на что-то в приводах или в дифференциале. Парный небаланс. Фазы меняются при прохождении поворотов.
Кстати, возможно, поэтому и не вижу ничего при вращении одной стороны. Нет серьезного дисбаланса. А вот когда 2 складываются в одной фазе, тогда и.
Добавлено через 7 минут
Есть у меня на работе еще один кроссовод. Говорит, у него никаких вибраций нет.
Надо с ним договориться по той же дороге поездить на обеих машинах по очереди.
Повороты разной направленности или все в одну сторону?
Направленность разная. Сначала тоже об этом подумал, но зависмости от направления нет.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Диски отдельно крутили на станке?
Отдельно конечно. Причем, в "халявныеколёсья" при монтаже сразу заказал предварительную проверку дисков. Идеал. Дисбаланс в -12г на отверстие под сосок, геометрия без замечаний.
Прошлой осенью крутил на машине и с родными колесами и без них - легкий криминал в радиальном биении одной покрышки, более ничего.
Ky., я уже как-то рассказывал... но почему-то мою историю серьёзно никто не принял...
На одном из предыдущих авто была вибрация- приходящая/уходящая иногда, такая же противная от 110 до 130, т.е. на самой ездимой скорости... поменял и пересыпал половину авто, включая три комплекта дисков и два комплекта резины... решилось всё лишь после замены пыльников ШРУСов- оказывается в них было много смазки
Купил новую калину-кросс, тоже самое, с первого километра вибрация и биение руля от 95-100 до 120км/ч. В соседней ветке про вибрации всё подробно описал. Не колёса с дисками, не торм. диски, не ступицы и подшипники, не привода в сборе (всё менялось), подушки и ходовая проверены, геометрия кузова в норме! Автосалон и дилерский центр, никто не может узнать причину..
В итоге всех работ при поочерёдной смене всех частей на другие и обратно (ещё менялись поворотные кулаки в сборе) биение руля снизилось на порядок!
В результате, на 110км/ч есть небольшая вибрация, и то, если убрать руки с руля, по кузову тоже немного чувствуется, а диапазон её появления сузился до 110-115км/ч, но я уже и этому безмерно рад! По ходу работ, мне ещё отпускали все подушки двигателя и кпп и после затягивали обратно, может это помогло, я не знаю, но улучшения налицо. Ещё рокочет задний левый подшипник ступицы, думаю, после его замены может ещё лучше станет. В общем, думаю победа будет за нами))