Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Не, частный сервис. Нормальный. Я у них в основном масло менял, да самоблок ставил. Заезжал в пару других. В одном масло с трудом поменяли, в другом глушитель менял, ну тоже пипец. Работы посложнее я б им не доверил.
Ещё ОД нашёл с вменяемым ИПГ и, соответственно, работниками, на второй калине когда на ТО ездил. И по ценам нормально.
Так что культура обслуживания тоже в какой-то степени влияет на дальнейший выбор авто.
седня гонял на фокусе 2м. 2011 гв, пробег 64 ткм. в общем после этой покатушки не исключена покупка третьей калины). что убило в фокусе - так это конкретный рев 100 сильного двигла на разгоне, и практически такая же шумоизоляция как и в калине с пробегом в 73 ткм. в общем можно было бы все это простить но не за такие деньги. багажник маловат. но с другой стороны ничо не стучит и не скрипит как в калине)))
Просто не сталкивались с тем, что ремень надо менять по регламенту например через 45000, а он рвется через 32000 или итого меньше, может подделка, может в сервисе криво установили. Я на спектре меняю через 35000, на них полно движков с пробитыми поршнями и задранными цилиндрами, не говоря уж о клапанах, проще новый или контрактный движок взять, чем капиталить, на ВАЗах попроще, но все равно дорого, и с большой долей вероятности перебранный двигун уже не будет как новый или до обрыва, будет поджирать масло и т.д. А на безвтыке поменял ремень (даже в дороге) и поехал дальше. По приорам тоже полно случаев обрыва.
У меня брат на 2114 ездил спокойно 90 тыс. и не менял ремень, я на калине тоже минимум до 70 тыс. буду ездить. Но характеристики у втыковых движков лучше, поэтому завод на них переходит, а об ресурсе сейчас мало кто думает.
izotope, по Спектре подтверждаю. На рабочей Спектре в далёком 2008 году на пробеге 62000км оборвало ремень. Ремонт двигателя на тот момент составил 84 (!!!) тысячи рублей
Покупал универсала калина1 в 2012 году люкс только без датчиков дождя, света, парктроника и обогрева лобового. Три года откатал. Машина устраивала всем. На 26 000 пробега рассыпался паразитный ролик грм, в результате загиб клапанов. По гарантии сделали за сутки и ещё оплатили эвакуатор до сто, т.к. случилось это в 120 км от города.
В итоге на 50 000 пробега кончилась гарантия и я спустя ещё 8 000 км продал её. На следующий день взял калина2 на всем фарше с АКПП. Уже 13000 пробега за пол года и меня все устраиват, кроме рычания климата. Но и это не проблема, по гарантии поменяю трубопровод и кронштейн поставят на эту трубку и рык пропадает.
Короче отъезжу ещё три года до конца гарантии и породам, а возьму Весту на пробу, ну или калину3, если появится такая.