Все вопросы по 185 \ 65 \ R14 на Калину

[ГАЗ-АА]

Изучил я этот вопрос, и пришел к выводу, что для перехода на резину 185/65 R14 мне препятствует тот факт, что машина частенько груженая, мотор создан таким, что на низах "никакой" (прошивки помогают отчасти), а в трансмиссии передаточное число главной пары 3,7, и все это вкупе с увеличенным наружным диаметром шин добавит машине тупости...

[Adams]

alexradio, вот по этому раз сам завод их ставит, то парится подойдут или нет не стоит, только если внешний вид... мне на 60 больше понравилось(по ездовым качествам), но это Росава(что была) против Ёкохама СиДрайв(что сейчас). раскрутить колеса 60 явно машине легче к тому же..... Ну а там дело каждого....

[alexradio]

Сообщение от Adams

alexradio, вот по этому раз сам завод их ставит, то парится подойдут или нет не стоит, только если внешний вид... мне на 60 больше понравилось(по ездовым качествам), но это Росава(что была) против Ёкохама СиДрайв(что сейчас). раскрутить колеса 60 явно машине легче к тому же..... Ну а там дело каждого....

Да мне по-мягче надо. Марку/модель шины я уже выбрал. Теперь интересно, как внешне выглядит.
Калина так устроена, что многие моменты из-за 5% разницы в профиле просто никак не заметны.
Кроме комфорта, разумеется.

[Adams]

sevancho, ну да, и так по всей России...
На вопрос зачем? Да потому что дешевле ее с украины притащить, чем купить тот же амтел у нас. Зачем окорачка с Америки перли, когда у нас в каждом регионе по птицефабрике? И стоили дешевле? И опять толкать...да.... Наверное выгода просто ОФИГЕННАЯ!!!! учитывая что Росава на рынке стоит на 50-150р ДОРОЖЕ чем та же Кама.
И по поводу тона и "паря" (ещеб пацанчиком назвал)
Просто опять процетирую что ответил ты:
"ПС. с завода на калину РОСАВУ точно не могли поставить! )"
Просто находясь Там, не надо говорить что Тут. Ща деньги придут на тел, звякну на АвтоВаз (что бы умников было на этой ветке тока 2)

[ranger]

На камаз колеса из Белоруссии возят. Почему бы на ваз с украины не возить?
ПС. У меня кордиант

[tatarin_848]

ни разу не видле на Калинах росаву или амтел, на 14-х только замечал росаву

[RUSLAN-1117]

да, но то лько отчасти можно сказать что: чем больше наружний диаметр колеса, тем машина медленней разгоняется, но выше макс. скорость.
у меня 175/70R14. наружний диаметр колеса больше почти на 2 сантиметра. разницы по сравнении с 175/65R14 в этих параметрах практически нет, только комфорта и дорожного просвета больше, ну и кренов кузова чуть-чуть побольше...

[ГАЗ-АА]

Сообщение от RUSLAN-1117

да, но то лько отчасти можно сказать что: чем больше наружний диаметр колеса, тем машина медленней разгоняется, но выше макс. скорость.
у меня 175/70R14. наружний диаметр колеса больше почти на 2 сантиметра. разницы по сравнении с 175/65R14 в этих параметрах практически нет, только комфорта и дорожного просвета больше, ну и кренов кузова чуть-чуть побольше...

А каков на Вашем экипаже двигатель?

[RUSLAN-1117]

Владимир-ингульчанин, 1,6 8 кл.

175/70R14 у меня зимой. дело в том, что именно летом в моем случае (Кама-217 175/65R14) возможности разгона упираются в возможности покрышек. я часто стартую бросая сцепление и газ в пол. сначала пауза. потом стрелка тахометра с холостых стремительно движется по часовой стрелке))) и на 3,5 тыс.об. покрышки начинают пробуксовывать!!!

еще раз хочу подчеркнуть, что разгон именно с холостых газ в пол. набирая обороты с холостых до примерно 3,5 тыс. об. колеса не пробуксовывают! но сочетание пика крутящего момента и довольно таки неплохой на таком кол-ве оборотов мощности дают знать и кама-217 не выдерживает.

[Glyuk]

У меня летняя 175/65/14, зимняя 175/70/14, в динамике большой разницы не заметил.