Я с самого начала поменял заводские на феродо (крсные). Родные скрипели очень сильно, особенно когда по водичке проедешь. На феродо проехал 80 тыщ. Уже сточились, скоро менять надо, но ездить ещё можно. Впринцеи остался доволен.
Пробег 16000 тысяч, сегодня поменял заводские ТИИР на зеленые Ferodo. Колодки практически целые, поменял из-за того, что начали царапать тормозной диск. На самих колодках отчетливо видны вкрапления металла. причем весьма неоднородные- от опилок до крупной стружки в 5 мм
Пробег 6.100, из них только км 500 вне города, всё остальное - по светофорам/пробкам (в основном).
Передние колодки стали скрипеть почти сразу после покупки, буквально на третий день (это ещё не было 100 км). Интересовался в "Автомире" надо ли менять? Сказали, что можно и так пока поездить, до 2ТО, а там поменять.
Примерно на 4.000 тормозной жидкости в бачке стало мало (на панели загорался постоянно <!>). Долил, вроде всё в порядке стало. Сейчас 6.100 - тормозуха из бачка куда-то вся пропала. Полазил вокруг и снизу - нигде вроде не течёт, значит герметично. Почитал "руководство", там сказано, что доливать не надо, а надо проверить колодки и всё такое прочее. Стало быть буду менять. Вот и весь ресурс
Все 6.000 ездил со скрипом. Иногда тише, иногда громче - но постоянно!
пробег 54 тыс примерно 50/50 трасса город...когда в повороты закладываю стал загораться значек(!) на приборке...на выходные наверно полезу смотреть что там с колодками...какие купить еще не определился...
miusskiy77, у нас лампочка горит только от недостатка торможной жидкости, на колодках сэкономили на датчике, так что просто долей жидкости. Я колодки поменял на 28 000
__________________
Последний раз редактировалось MuRoW; 21.10.2010 в 13:40..
Причина: добавил фотки
Пробег 16000 тысяч, сегодня поменял заводские ТИИР на зеленые Ferodo. Колодки практически целые,
Тоже самое. Правда, причина замены были чуть иные, но колодки были практически не изношены по толщине. Думается мне, тысяч сорок пробега при аккуратной езде вполне нормальный результат для них.