Может поговорим об алгоритме.
Вот например хочу я смазать дверные петли, понятно, что нужно использовать нормальную смазку. Но что если на петлях уже начался процесс коррозии? Если брызнуть в начале WD-шку, то через какое время после этого можно наносить например силиконовую смазку? Сразу или через час, или когда?
__________________
Здесь могла бы быть моя подпись
ВД-шкой не уберёшь. Это обычный керосин, ароматизированный. Против ржавчины не поможет!
Пральна! Правда, есть аналог, который ржу снимает. Wurth Rust Off аэрозольный. Ну или, преобразователем ржавчины сначала обработать. Этих жидкостей - на рынке туча.
То-есть можно сразу смазкой брызгать? Нафиг ВД-ешка вообще тогда в подобных случаях нужна?
ВэДэшка только для прикипевших болтов... (в моем случае). В остальном - чистая смазка, она и ржавчину удаляет/консервирует. Не зря же раньше солидолом днище мазали.
Еще ВД гигроскопична, т.е. вбирает в себя влагу. После обработки замков этой жидкостью, я бы посоветовал ещё и смазать дополнительно настоящим маслом, хотя бы силиконом. А иначе может и снова замерзнуть.
Радиус, позвольте не согласится))) Керосин не является смазкой, он её разжижает и вымывает. Один только раз сталкивался где керосин с маслом И-5 50/50% служил смазкой подшипников скольжения шлифовального станка.
И солидол, далеко не керосин ))))
Радиус, позвольте не согласится))) Керосин не является смазкой, он её разжижает и вымывает. Один только раз сталкивался где керосин с маслом И-5 50/50% служил смазкой подшипников скольжения шлифовального станка.
И солидол, далеко не керосин ))))
Ну так и я о том же - ВД для прикипевшей резьбы. А в остальном - использую чистое масло. Для петель нужно всего лишь моторное масло - и все. Не нужно смывать ржавчину, масло само разъест.