здравствуйте.прошу помочь советом. когда начинаю движение происходит небольшой провал потом рывок. с первой на вторую немного дёргается. пытаюсь трогаться на холостых оборотах. попробовал на месте, давлю на педаль газа и наблюдаю за тахометром до тысячи доходит и скачок стрелки до 2 -2,5 тыс. 1,5 тыс обороты не держит. был на сто нечего не обнаружено всё в порядке. прочитав все страницы про дпдз думаю что причина в плохой работе дпдз но сомневаюсь.калина 2011 г. 1.6 8кл. пробег 35 т.
ду обычный или электронный ?
Если ДУ с тросиком,меняй ДПДЗ на новый!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Здравствуйте!!! Обнаружил такой вот момент' положение дпдз на нуле... Нажимаю чуть на педаль обороты подымаются до 1000 даже чуть больше а на БК дпдз все еще на нуле!!! Это нормально или это косяк дпдз... Спасибо!!!
По выходному напряжению меняется от 0.60 до 4.3в. Как менять дпдз один вытащил другой поставил? Или с какими нибудь заковырками? При сбросе газа провал оборотов может быть из за него или это вероятней рхх?
По выходному напряжению меняется от 0.60 до 4.3в. Как менять дпдз один вытащил другой поставил? Или с какими нибудь заковырками? При сбросе газа провал оборотов может быть из за него или это вероятней рхх?
При замене ДПДЗ крайне желательно сделать инициализацию контроллера. Провал может быть и по вине ДПДЗ.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
При замене ДПДЗ крайне желательно сделать инициализацию контроллера.
если сейчас ездишь На Бош ,то для него всегда нужна иницилизация ,при смене любого датчика ,(даже свечек) !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Помогите разрешить следующую проблему.
На Калине установлен бортовой компьютер Штат XD Калина, прошивка последняя Версия 1.5.3.
На днях стал подтраивать движок.
Стал ползать по меню БК и обнаружил что у меня положение открытия дроссельной заслонки в % вообще не показывает.
На заведенном двигателе.
1. на ХХ - 0 %
2. начинаю газовать - скачет5-10-0%, все больше нет.
Поглядел напряжение на датчике на хх 0,6 В, при газовании максимум 1 В.
При заглушенном двигателе и включенном зажигании все ок.
1. хх -0 %
газ в пол - 77%
2. напряжение хх 0,6 В, газ в пол 4,5 В
при движении ситуация немного другая,
напряжение при нажатии на газ возрастает до 2В, но процент открытия дросселя все равно не больше 10-15%.
Датчик установлен новый.
Вопрос почему на заведенном двигателе БК показывает такие показания???
Последний раз редактировалось AEG84; 24.02.2014 в 09:03..