Автобус, а зачем тебе новая собранная машина? С твоим подходом и огромным желанием все переделать, брал бы по запчастям, то, что хочешь. Сразу получил быто, что надо.
Автобус, а почему нет? Там никаких ограничений на емкость не должно быть.
Я вот в чём сомневаюсь, допустим реле зарядки может обеспечить макс. ток заряда не более 7 ампер, соответственно для АКБ 60А*ч ток составит 6ампер что вполне подходит, для АКБ 70А*ч ток 7 ампер это уже на предела, а батарея 110А*ч будет просто недозаряжаться, или я не прав ?
Цитата:
Сообщение от maxi
Автобус, про кондей - там система такая, что при включенном кондее карлсон работает постоянно, но не в полную силу... Где-то на 1/3...
А как карлсон работает ? у него кроме режимов вквыкл ещё есть промежуточные ? и как они реализованы ступенчато через доб.сопротивления или стоит транз. регулятор который плавно регулирует обороты в зависимости от темп ?
Цитата:
Сообщение от alexsky
Автобус, а зачем тебе новая собранная машина? С твоим подходом и огромным желанием все переделать, брал бы по запчастям, то, что хочешь. Сразу получил быто, что надо.
А я вот люблю под капотом и ваще в "железе" ковыряться поэтому и уважаю наши авто больше чем импортные, чего на калине нехватает так это двух педалей тормоза, ну или взамен их регулятора тормозных усилий, тогда можно такие кренделя выписывать !
Автобус, почему не дозаряжена? Будет заряжаться на 7 А/Ч, это просто медленней будет и все!
У нас карлсон работает в двух режимах: для кондея и для охлаждения двигателя... Просто когда машина стоит что-то должно охлаждать радиатор кондея... Вот карлсон и трудится, а при 60 км/ч отключается. А жарит на полную, когда двигатель охлаждать нужно. Примерно так.
__________________
Нет ничего настолько исправного, чтобы в нем не было ошибок.
100, я лучше знаю как в нашей машине что работает... Если он в полную всегда работать будет ему плохо станет... Выходил, специально смотрел. В полную он работает когда радиатор двигателя охлаждает, не в полную - когда радиатор кондиционера охлаждает.
__________________
Нет ничего настолько исправного, чтобы в нем не было ошибок.