Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
С учётом того, что толщина металла постепенно снижается, думаю проще поменять (не дай бог, конечно) пару радиаторов, чем поведёт всю геометрию морды! По цене будет врядли дешевле и быстрее в востановлении.
Уазик пока ещё ждёт любителей пободаться!
С учётом того, что толщина металла постепенно снижается, думаю проще поменять (не дай бог, конечно) пару радиаторов, чем поведёт всю геометрию морды! По цене будет врядли дешевле и быстрее в востановлении.
Уазик пока ещё ждёт любителей пободаться!
Плюс, т.к. передок у авто мягкий, пока он будет брать энергию на себя при столкновении, ПБ ещё подумают, открываться им или нет. А при резком ударе выскочат сразу, что обойдётся в гораздо более дорогой ремонт (или я не правильно понимаю?).
Цитата:
Сообщение от вюв
Но вот бампера у нее, действительно НЕТ :(
Разум подсказывает, что ты прав. Но согласится почему-то не могу. Ну не могу я поверить, что инженеры АвтоВАЗа случайно это сделали, необоснованно убрали усилитель бампера. Что это не несёт в себе никакой смысловой нагрузки, более того, что это жёсткий недочёт.
P.S. Насчёт удешевления - это бред. Усилитель бампера стоит для производителя максимум рублей 500 и + 1 минуту автомобиля на конвейере.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от вюв
Подойди к первой, надави коленом в райне номерного знака, в сторону радиатора, потом точно так же сделай со второй.
И все поймешь......
Не хочу так делать)) вдруг сломается))
Добавлено через 5 минут вюв, извиняюсь, я не уловил основную мысль твоего сообщения. Таки да, судя по всему, бампера в К2 не особо много... Просто я не могу поверить, что это грубый просчёт. Интересна настоящая причина его отсутствия.
С учётом того, что толщина металла постепенно снижается, думаю проще поменять (не дай бог, конечно) пару радиаторов, чем поведёт всю геометрию морды!
Да ни кто не требует от современного авто прочности 09.....
Но распределить удар по площади передка, что мешает???
Есть правило проектирования авто, зачем его нарушать? Ведь нет ни какой защиты спереди! У Гранты есть, у Датсуна есть и все пешеходы идут в лес.... А тут.... вдруг вспомнили про пеших, и решили им мягко сделать. Да не будет им мягко! Мягкий бампер по голени, головой об лобовое и дальше как карта ляжет :(
Да не будет им мягко! Мягкий бампер по голени, головой об лобовое и дальше как карта ляжет :(
Полностью согласен. Основной удар об пешехода принимает на себя не бампер. Это тогда пластиковыми надо было делать крышку капота и лобовуху. Что жёстким бампером человека отправит на капот, что мягким - как-то по**й.
но в голове не укладывается, что Круз, которого поносят за тонкий металл, оказался настолько прочнее Калины, что у Калины "клетку" двигателя повело, а у Круза всего царапина.
Предполагаю что у круза под бампером металлический усилитель. И если удар пришелся в него, то ничего удивительного.
Никто, повторюсь НИКТО! здесь на форуме не скажет, отчего разработчики поставили такую конструкцию и где вообще она Истина. Разве что придёт кто-то из вазовского КБ.
Все ваши домыслы, так домыслами и останутся, поскольку вы, как и я, совершенно не в теме. Нет у нас опыта (и практики) по расчёту зоны деформации автомобиля. И думаю, что попытки сэкономить какие-то копейки в ущерб "звёздочкам" на краш-тесте, даже не предпринимались, тут на кону совсем другие вещи.
И думаю, форумчане с большим опытом вождения и повидавшие большое количество аварий (чужих) скажут, что порой случаются совершенно удивительные и непредсказуемые вещи, когда более "слабый" авто, оказывается гораздо целее жипа. Потому что никто не скажет как именно распределятся нагрузки при конкретном ДТП, всё слишком уникально и имеет большое количество переменных.
А связка "слабый бампер-безопасность пешехода" меня просто удивляет. Бампер может иметь оптимальную для безопасности пешехода геометрию, но его мехсвойства тут не причём. Вспомните (если у кого есть приятели-байкеры) какие ужасы творят обломки "клюва" при ДТП! Они просто отрезают ноги-яйца-головы.
Так, что мы можем лишь принять имеющийся бампер как данность и, в случае категорического неприятия, или что-то колхозить на свой страх и риск, или менять авто.
__________________
"Голубям всё равно, сколько стоит автомобиль и кто на нём ездит." (с) Артём Дончак
Водитель Круза сказал что в него третий раз въезжают в задний бампер. Но жалко что не сфоткал его бампер, но реалино он только от гос. номера немного сверху поцарапался)
а может нам всем с форума собраться и как то инициировать проверку(куда писать?может знает кто?)краштеста мы не видели.и,по всей видимости,не увидим.сертификация тоже под вопросом.задавал вопрос Целикову-тему засрали с поздравлениями с приобретение ему новой машины.как то глухо все.не находите?
а может нам всем с форума собраться и как то инициировать проверку(куда писать?может знает кто?)краштеста мы не видели.и,по всей видимости,не увидим.сертификация тоже под вопросом.задавал вопрос Целикову-тему засрали с поздравлениями с приобретение ему новой машины.как то глухо все.не находите?
Проверку чего?
Мы должны изначально представить, на наш взгляд, проблему и какие-то доказательства существования этой проблемы. На фразу "отсутствует усилитель" скажут просто, что так надо для пешеходов. У вас что-нибудь существенное, способное парировать такой ответ, есть?