rop1, да как то не зацикливалась на этом)))
в тот день мне вал отрегулировали нормально и прогу новую залили, поэтому я как то всё внимание уделила динамике разгона и попытке набрать максимальную скорость))))
__________________
я на драйв2 https://www.drive2.ru/users/buzyakina/ http://hp-brakes.ru/
rop1, да как то не зацикливалась на этом)))
в тот день мне вал отрегулировали нормально и прогу новую залили, поэтому я как то всё внимание уделила динамике разгона и попытке набрать максимальную скорость))))
то есть эффекта от установки девайса на универсал нет?
rop1, может и есть, я же говорю что акцентировала внимание на другом)))
ща вообсче дома сижу(дети болеют)
как в следующий раз куданить поеду, обязательно прислушаюсь к звукам сзади и попытаюсь определить что ишо мне это дало.
Ставила сей девайс только ради безопасности пассажиров сидящих на заднем сидении.
__________________
я на драйв2 https://www.drive2.ru/users/buzyakina/ http://hp-brakes.ru/
мне тож сей девайс установили на днях))) цена такая же
пилить ничё не стали))) сначала усилитель вроде упёрся в энти пластиковые короба,решили спилить углы, а потом подвигали его тудым сюдым и влез он нормально.
Поставил сегодня сей девайс. Эффект от него есть и достаточно отчетливый. Вот только в какую сторону, положительную или отрицательную пока затрудняюсь сказать. Зад у машины стал как деревянный чурбан - жесткий, все вибрации с задних колес стали намного резче передаваться на кузов. Управляемость улучшилась, повороты машина стала проходить заметно четче и на большей скорости, но появилась склонность к сносу задних колес в поворотах, причем снос проявляется очень резко - до какой-то скорости машина идет очень хорошо, но при дальнейшем наборе - раз и задние колеса сразу резко начинают боковое скольжение. Раньше скольжение начиналось более плавно и было больше времени на корректировку заноса. Зимой всё возможно будет ещё печальнее.
Мне на хэтче при установке тоже пришлось подрезать пластиковые упоры задней полки. Кроме того, теперь полка при открывании-закрывании багажника цепляется за усилитель кузова и теперь придется подрезать полку со стороны сидений миллиметра на три.. А ставил я его не снимая задние сиденья, причем никаких проблем при установке не было вообще.
Сей девайс планирую изготовить самостоятельно, причем со съемной поперечиной, благо есть такая возможность и 14 сварщиков, как сделаю тут же фотоотчет и чертежи dwg или pdf выложу.
Я думаю главная фишка этого устройства - безопасность, при ударе в заднюю стойку часть усилия пойдет на деформацию противоположной, смегчив удар.
Сей девайс планирую изготовить самостоятельно, причем со съемной поперечиной, благо есть такая возможность и 14 сварщиков, как сделаю тут же фотоотчет и чертежи dwg или pdf выложу.
Я думаю главная фишка этого устройства - безопасность, при ударе в заднюю стойку часть усилия пойдет на деформацию противоположной, смегчив удар.
Думаю, что для самостоятельного изготовления эта растяжка не так проста как кажется, т.к. металлические пластины варятся к трубам под разными углами и варят её явно не "на весу", а на стапеле. Да и крепежных отверстий там много - 10 штук (4 к полу и ещё по 3 на каждую сторону), сварить точно будет проблематично.
покупал кстати в ростове за 2 рубля, на рынке...
Линейный вид
